스태빌라이져 인것 같습니다

동그라미 친 부분은 스티어링 기어 박스(일명 오무기어)의 조인트와 밸로우즈 부분인데,

거기에 덕지덕지 붙은건 사진에는 안보이지만, 왼편에 있는 운전석측 등속조인트 TJ측 부트 혹은 밴드가 터져 구리스가 비산되어 묻은 것 같습니다. 플라스틱 커버 안쪽으로 변속기쪽 사진을 찍으시면 보일 것 같습니다.

등속조인트 재생품으로 교환 비용은 12만원 정도 하지 않을까 생각됩니다. 요건 한번 물어 보세요.

스티어링 기어 박스가 맞습니다. 제 스퐁이도 기름이 좀 나와있는데 카센터에서 별 문제 없다고 그러더군요. 만일 핸들 돌릴 때 소리 많이 나면 그 때 바꿔도 될듯 싶습니다. 고놈이 좀 비싼 놈이라 ^^;;

오무기어 라고 하는건데요. 파워핸들 오일량이 줄어있을겁니다. 1주일 단위로 부충이 필요한 정도가 아니라서 그냥 타고있어요. 반년이 조금 넘었는데 5미리정도 줄었습니다.

오무기어 재생으로 30주고 갈았는데 .... 원인은 저놈이 아니였음... 파워호스는 교환 안했는데  

먼저 파워호스를 교환해보고 똑같이 새면 오무기어를 갈아야되요 전 순서가 바뀌어서 이중 지출 했습니다

터진 부분을 교환해야 하지 않을까요? 저는 조수석쪽 등속조인트 부츠 찢어져서 한 달 전에 재생품으로 교체했습니다.

등속조인트는 미션과 바퀴 허브와 연결되어 있는 구동축이고 사진상 동그라미 친 부분은 파워스티어링 기어박스(웜기어) 입니다 파워스티어링 오일이 많이 새지 않으면 보충 하면서 타도 됩니다

전 겨울되면 자꾸만 새서 정품50주고 갈앗네요

가는김에.고압쪽 호스류도 싹다 갈앗어요

파워스티어링 기어 쪽이구요,, 타이로드 라고 합니다.

파워스티어링기어 쪽에서 누유가 되는 것 같네요,,