공인연비야 그렇지만...실제 연비는 아주 아니겠지요..

8~9 정도 나올듯...소나나타...

제 스알도...11~12 많이 나오면..13-시내주행에서요..

암튼..참고하세요..^^

그럼

스알은 시내 주행시 에코 키나 안키나 거의 머...그똥이 그똥이구요...
전 차 밀릴때는 12.0~12.1 / 보통 12.2~12.4 정도...80km로 꾸준히 달려주면 14.0까지는 찍어 봤습니다.ㅎ
5만원 기름 넣으면 3칸 올라 갑니다.
승차감이나 머 이런거 안따지고 연비나 유지비 보신다면 아무래도 디젤이 더 좋죠...ㅎㅎ

음,.. 연비 및 유류비는 말씀하신대로 비교 대상이 아니구요 ^^
부품비 및 수리비는 아무래도 디젤차량이 더 비싸건 사실입니다 만...
경험상 차량에 큰 돈이 들어가기 시작하는 시점이 대략 10만키로 이후라서
아직까진 이쪽에 대해서 체감하신 분들이 없을겁니다..
다만 엔진오일 교환 비용은 스알이 배로 드는게 사실이구요, (8리터 소요)
만약 차량 고려 대상이 유지비용 및 기타 부대비용에 중점을 두신다면
가격이 저렴산 소나타가 정답일 듯 합니다.
솔직히 경유가 유가가 싸고 연비가 좋다곤 하지만,
실제로는 같은 차량에서 비교 했을때 가솔린 차량과의 금액 차이를
연비로 매꾸는 시점은 약 5년 후에나 가능합니다.
하지만 그외 편의성 이라든지, 감성적인 부분을 다 따져 본다면
분명 스알이는 충분히 매력적인 차량이라고 생각합니다. ^^

연비는..아무리 못나와도..yf보단..잘 나올거빈다.