저라면 안하겠네요 당연히 지면에 닫는면적이 적어서 연비는 상승하겠지만 과연얼마나 상승할지도 미지수고 또 메이커에서 정한스펙보다 다운그레이드 했을시 효과가 과연클까요?기존타이어넓이보다 작아짐으로 제동에도 영향을 받을것이고~ 얻으면 잃는게 있을겁니다 저같으면 안하겠네요ㅎㅎ

저 같으면 17인치 순정으로 교환해보시길 권해 드립니다.
연비는 휠+타이어 무게에도 연관이 있으므로 상당한 득이 될겁니다.
235/55R18, 225/60R17 타이어직경은 약 10mm정도 차이납니다.
17인치가 10mm정도 작습니다. 덕분에 반응성도 빨라지며 시내연비도 좋아집니다.
고속도로연비는 큰 효용성은 없습니다.

순정16인치가 215/70R16이긴 한데 이정도까지 가시면 코너링이 상당히 불안정해 집니다.
물론 평소에 전혀 속도를 내지 않는 스타일의 운행이시라면 문제는 없습니다.

금액은 17인치휠 개당 106000원입니다.

저는 겨울용으로는 17인치순정휠 + 스노우타이어
여름용으로는 18인치 경량강성휠(WORK정품) + UHP타이어 사용합니다.

휠까지 바꾸면 분명히 좋을 것 같지만 18인치 휠을 버리고 새로 구입할 금전적 여유는 없군요.^^

차가 2대라서 주행거리가 적을 줄 알고 가솔린으로 구입했는데 8개월만에 2만킬로를 넘어버렸습니다.

이대로 가면 내년 초에는 타이어를 교체해야 될 듯 해서 215나 225로 접지력은 더 좋은 타이어로

갈 생각입니다. 겨울용 타이어셋까지 보유하고 계시니 부럽습니다.^^

아...제가 전에 뉴스포티지vgt탈 당시 235에서 과도한 다운을해서 215로 가게됐드랬죠.....전엔 235사이즈 4만키로 타던차를 215끼고 2만키로 조금 더탔더니 포뮬러로 재탄생하더라구요......

그러시다면 225/55R18로 교환하세요. 사용가능한 제품들 많이 있습니다.

225 정도면 괜찮겠네요...

전 245/45/19 라 연비가 그낙 ㅜㅜ

215/60/18이 차이가 없는 것이고 215/65/18은 약 2km/h정도 속도가 업되니 약간 연비가 낮게 보일수 있습니다만 눈에 보이는 뻥연비 입니다.
그런데 맞는 타이어가 있는지 궁금합니다.
그런데 이론상이구여... 그닥 차이는 없을듯합니다.
더 림폭이 줄어든만큼 지름이 커지므로 굼뜨고, 회전시 롤링도 있고......
다만 남들보다 2km/h 빨리가고 연비계산은 실제와 상관없이 낮게 나올수도 있습니다.
동일코스의 거리가 100킬로시 위의 타이어로 하신다면 계기판에선 98킬로가 찍혀 A/S면에선 도움을 주고 남들보다 2킬로를 앞장설수 있습니다. 연비는 허구일뿐이구여......



위에서 말씀하신 225/55/18의 경우 속도가 약 2km/h 다운되고 연비는 좋아지게 보일수 있습니다.
바퀴지름이 작아지고, 림폭이 줄어든 만큼 굼뜬현상은 조금 줄겠으나 운행상의 거리는 100킬로당 2킬로를 까먹은 것이라 A/S 면에서 불리하고 연비는 실제 간거리보다 더 갔으니 계기판의 주행거리도 올라가므로 연비가 좋게나오나 실연비가 아닌 뻥인게죠....

과거 자동차의 속도는 오차 범위 4%를 두어 후자의 방법을 많이 사용했던것이라 인치업하면 연비가 안좋아 진다 는 설이 있는데 이런 기본내용때문에 그렇게 보이는 것일뿐입니다.
왠만하면 타이어 지름을 건들지 않는 한도내 2%를 생각하시고 찾아보시면 될듯합니다.