![[경상(포항/양산)]석산도사](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/179/260/040/40260179.jpg?20180128074744)
정비관련 D엔진 타이밍이 반코나 한코 넘으면 어떤 현상이 생기는지 아시는 분께 질문
- [경상(포항/양산)]석산도사
- 조회 수 24670
- 2022.05.09. 16:19
![[부산]블랙카우](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/984/602/041/41602984.jpg?20221216063342)
2022.05.10.
제 스퐁이가 타이밍벨트 교환후 공회전시 진동이 심해져서 타이밍 반코나 한코가 안 맞는게 아닌지 해서 물어본 겁니다 공회전시 외 실제 주행시에는 타이밍벨트 교체전과 동일하게 차도 잘 나가고 아무 문제가 없습니다 그래서 실제 겪어보신분이 계시는지 글을 올렸고 주위에 알아보니 실제 겪어보신분은 전혀 없네요 유튜브 보니까 오피러스 V6, V4 가솔린 엔진의 경우 한코나 두코 넘었을때 엔진 상태를 볼 수가 있던데 디젤엔진인 D엔진은 전혀 정보가 없네요
2022.05.10.
2022.05.10.
진동이 심해진건 멤버부싱문제일수도 있을거같네요 타이밍밸트갈때 그쪽에 부하가 걸려서 조립할때 부하가 걸렸다던지... 사실 타이밍 안맞으면 공회전시 진동보다는 부조가 들릴거에요
2022.05.10.
2022.05.10.
엔진룸 열고 들여다보면 엔진 이상 현상인 부조는 전혀 없고 평상시와 똑같습니다 실내에 타면 공회전시 진동이 타이밍벨트 교체전 보다 크게 느껴집니다 계기판에 RPM 표시바늘도 떨림 현상 없이 그냥 정상 RPM 가리키며 움직이지 않고 고정되어 있습니다 블랙카우님 의견데로라면 타이밍 문제는 아닌듯 보입니다 아무래도 미미쪽이 건드려져서 그런듯 보입니다 미미 풀어서 공차체결 한번 해야겠습니다
2022.05.10.
2022.05.10.
2022.05.10.
2022.06.01.
예~~~전에 타전차가 D엔진은 아니엇지만.. 엄청난 가속을하다가 한코넘어갔었는데 시동도 자체가 안걸립니다 걸려도 겔겔겔 진동은 둘쨰치고 엔진부조가 장난아닙니다.. 코넘어간건 아닐거에요~ 아마도 엔진미미는 공차체결은 물론 토크값도 절대로 안잡았을겁니다 본인도 지난번 모터스테이션에서 갈떄 꼭 미미는 공차체결해달라고 하면서 지켜봤는데 안합니다 그냥집에와서 다시 토크값잡고 공차체결했습니다 일단 엔진미미랑 브라켓 토크잡고 공차체결도 해주면 좋겟네요 뭐 그래도 안잡힐수도 있습니다
2022.05.10.
2022.05.10.
위분깨서(질주러) 맞습니다 그래도 안되면 전체미미교체하심 잡힐것 같습니다 저도 예전에 타이밍밸트교체후 떨림이 심해서 이와같은 작업으로 마무리했던 기억이 나네요
2022.05.10.
출력도 몸과 마음으로 느낄수없을것입니다
그러나 미세한 엔진부조.불완전연소 .엔진소음등은 금방느껴질것으로 생각되어집니다
구닥다리노멀엔진이나d엔진이나 별반차이업습니다
옛날엔진들이 정비하기에는 손이더 많이갑니다
특히 고속에서 더욱더 느끼지 못합니다
크랭크뿌리 빼시고 타이밍벨트커버 하 벗기시면
크랑크타이밍점 확인후
타이밍벨트커버 상 벗기시고 캠축의 타이밍점이
헤드상단면에 위치한지 확인후
크랭크축을 한바퀴 돌려 제자리에 놓은후
캠축의 2분의 1바퀴가 돌아서제자리에 놓였는지
확인바랍니다ㅡ코를 세어서 반입니다
그리고 크랭크축을 다시 한바퀴 돌리시면 캠축의 타각점이 헤드상단면과 일치하는지 확인하시면 됩니다
확인하시면서 벨트오토텐션너가 고정위치에 있는지도 확인하시면 됩니다
2022.05.12.
타이밍이 어긋나면 뭐..엔진쪽에 캠축이랑 크랭크축이 안맞게 돌겠죠 그러면 출력이 딸릴수도잇고 헤드나갈수도 있고..부조가 생길수도있고..엔진경고등 뜰수도있고 다양한 문제들이 생기겠죠..? 왠만하면 재정렬하시는게