평소 가슴 한 켠에 자리잡고 있던 의문점에 대해 여러 횐님들의 의견을 듣고 싶습니다.

아래 구루마님의 주유시 시동 관련 글을 보니
대부분 횐님들께서 정차시에 (신호 대기중 말고 시간이 좀 걸릴때)
기어를 P 단에 놓고 계신것으로 판단됩니다..

그렇다면 엔진 스타트 후 예열시에는 (시동전 에어램 예열 말고)
기어 단수를 보통 어디에다 놓고들 계신지요??

예전 현대 4단 오토미션의 경우 P단에서는 오일 순환이 안되고
N단에서 놓아야지만 미션 오일도 같이 순환이 되는 구조인 것으로 알고있습니다.
하여, 전 습관처럼 엔진 스타트 후 바로 미션을 N단에 놓고 예열을 하고 있는데요,
아시다시피, 울 스알이는 현대 최신 6단 오토미션이 적용되어 있습니다..

그렇다면 미션의 구조 자체가 구형 4단 미션과 달라서, 신형 6단 미션은
P단에서도 오일 순환이 되는 구조인지 (혹은 P단에서만 오일순환이 되는 구조인지)
혹시 알고 계신분 있으신지요??

실지로 매뉴얼을 봐도 구형 4단 미션 적용 차량은 '시동을 켜놓고 장시간 정차시 P단에 놓으면
미션에 무리가 간다' 라는 경고문이 있었는데, 이번 스알 메뉴얼에는 그런 경고문구가 없더라구요..

그리고 뉴SM3의 CVT 미션같은 경우에도 SM3의 4단 오토 미션과 달리 P단에서 오일 순환이 되는 구조여서,
P단에서 예열해야 한다는 글을 본적이 있습니다.


요즘들어 냉간시 진동이 커진것 같아  날씨 탓인지, 잘못된 예열 습관 때문인지
(아니면 디젤 차량의 숙명인지?) 좀 답답합니다..

도대체 울 스알이의 미션 구조는 어케 생겨 먹었으며, 올바른 예열 방법은 과연 무엇일까요?
도와주세요, 여러분~~~ >,,,,< P

Ps. 글의 두서가 없고, 쓸데없이 길어서 정리 드립니다.
1. 평소 횐님들의 예열시 기어 위치는?
2. 스알의 미션 구조 및 올바른 예열 방법을 알고 계신분, 손~~ >_< /








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Profile image [서경]구루마 2010.10.25. 20:31
오~ 좋은 질문 같네요..

저는 그냥 무심코 P에 놓고 한 5분정도 예열하는데요..

첨 아는 사실입니다.. 무리가 갈수도 있군요 ;; 헐헐..

N에 놔두고 예열해야 하는건가요?
Profile image [경상]김해Mage 2010.10.25. 20:31
흠.. 그냥 저의 생각
P놓고는 확인 안해봤어요 ㅎㅎ
N의 경우에는 주유후 바로 주행을 하다~ 신호에 걸렸을때 N에 놓으면 연비가 후두두두둑 떨어집니다..
연비가 떨어진다는건 연료가 소모될때 오일도 같이 ㅎㅎ 그런 생각이 ^^*
Profile image [서경]구루마 2010.10.25. 20:32
아.. 그리고 엔진 소음과 진동은 디젤차 숙명같지만.. 전 인정을 못해서..

목요일에 사업소 들어갔다 오려구요..

제가 요새 소음과 진동으로 골머리 썩고 있거든요 -_-;;

혹시라도 좋은 소식있으면 나중에 글 올려드릴게요 ^^
Profile image in╂∑rNⓔⓔDs 2010.10.25. 21:26
이거는 뉴스포티지때부터 심심찮게 계속 들어오던 질문인데요.
대략 2000년도 이후 연식 부터는 P, N 아무데나 하셔도 됩니다.
예열시 N에서 해야 미션까지 예열된다고 하는 정보는,
이제는 쓰레기통에 들어가야 하는 대표적인 자동차관련 정보중에 하나입니다. ^^;
[충청]빈티 2010.10.26. 13:15
인터니즈님, 명쾌한 답변 감사드립니다^^
구르마님, 좋은 소식 기다리고 있겠습니다 ㅋ
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