번호 | 제목 | 글쓴이 | 날짜 | 조회 수 |
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165 | 타이어 교체 문의 | [서경]요옹 | 18.01.15. | 1589 |
164 | 산에 핀 벚꽃 | 하양이24 | 18.01.15. | 1407 |
163 | 내리는 봄비는 | 하양이24 | 18.01.16. | 1479 |
162 | 오월에 장미 앞에 서면 | 하양이24 | 18.01.16. | 1215 |
161 | 발아 | 하양이24 | 18.01.17. | 1526 |
160 | 벚꽃은 져도 | 하양이24 | 18.01.17. | 1299 |
159 | 작은 등불을 들고 | 하양이24 | 18.01.17. | 1197 |
158 | 창후리 갈매기들의 노래 | 하양이24 | 18.01.18. | 1189 |
157 | 봄 산행 | 하양이24 | 18.01.18. | 1236 |
156 | 저기 봄비 오는 밤 꽃과 한마음 되어 | 하양이24 | 18.01.18. | 1330 |
155 | 그날 벚꽃 길 | 하양이24 | 18.01.19. | 1804 |
154 | 거기 목련꽃과 이파리의 사랑 | 하양이24 | 18.01.19. | 1477 |
153 | 마음의 나무를 심자 | 하양이24 | 18.01.19. | 1631 |
152 | 어떤 우물 속 외로움 | 하양이24 | 18.01.19. | 1159 |
151 | 삶의 먼 발치에서 | 하양이24 | 18.01.20. | 1123 |
150 | 그 봄비 속에서 | 하양이24 | 18.01.20. | 1405 |
149 | 그리운 내 고향 민들레 | 하양이24 | 18.01.20. | 1186 |
148 | 나의 평화를 구하는 기도 | 하양이24 | 18.01.20. | 1739 |
147 | 여기 봄을 실은 나룻배 | 하양이24 | 18.01.20. | 1451 |
146 | 봄의 저 산너머에서는 | 하양이24 | 18.01.21. | 1446 |
145 | 봄비 오는 아침 | 하양이24 | 18.01.21. | 1212 |
144 | 마음의 봄 밭에는 | 하양이24 | 18.01.22. | 1702 |
143 | 그리움의 시인과 봄비 | 하양이24 | 18.01.22. | 1351 |
142 | 낡은 그림 속의 비밀을 찾아서 | 하양이24 | 18.01.22. | 1812 |
141 | 아음이 기도할 것을 | 하양이24 | 18.01.22. | 1258 |
140 | 나의 먼 훗날의 명상 | 하양이24 | 18.01.22. | 1378 |
139 | 저기 산그림자 배어 문 호수 | 하양이24 | 18.01.22. | 1226 |
138 | 시인의 딸 | 하양이24 | 18.01.23. | 1128 |
137 | 꿈의 봄 | 하양이24 | 18.01.23. | 1248 |
136 | 나의 서울 가는 길 | 하양이24 | 18.01.23. | 1127 |
제가 알고 있는 도장은 단계를 알려 드리겠습니다..
1. 금속에 트러블 재거
2. 하도 도장 [에전에는 진갈색을 사용했습니다]
2. 퍼티 작업[흔히 빠다 라고 하줘.. ]
3. 퍼티 연마 [퍼티 작업중 불규칙 곡선을 제거 하는 작업 입니다.]
4. 중도 도장 [예전에는 회색으로 중도 도장을 많이 했습니다]
5. 중도 연마 [중도 연마는 마지막 상도 도장을 위한 작업입니다.]
6. 상도 도장 [상도는 마지막 차량의 원색을 도장 해주는 작업 입니다]
위 작업은 모두 수동 작업을 말씀 드린거구요..
도장 해주는 업체에서는 그냥 상도 연마 자업후 그위로 바로 도장 하는것으로 알고 있습니다..
또한 기아자동차 내부에서도 모든 공정이 기계화 하여 3단계~4단계로 작업 진행 하는 것으로 알고 잇습니다.
[예전 금속 도장 시험 볼때 기아자동차 아저씨들이 이야기해준 내용 입니다..한....10년전]
흰색말고 원색차량 뽑으면 도색비용을 별도로 추가했거든요..
흰색차량은 추가 도색비용이 없었지요
그래서 원색차량은 흰색차량보다 도색이 한번 더 칠한격이 아닌가 싶어서요..
예전에 추가 비용을 받던거에 대한 정보는 정확히는 모르겠습니다만...
예상되는 부분은 기존 배합이 필요 없는 칼라에 대하여 추가비용 없고 있고의 차이가 아니까하는
말도 안되는 상상을 해봅니다..
제가 알기로는 배합을 하는 차량은 1일 생산 단위별로 알게 모르게 색상의 차이를 보이고 있습니다.
그러나 요즘은 색상 자체 [도료:페이트] 납품업체 자체에서 생산시 배합이 완료 된상태에서
구매 및 납품을 하는거으로 알고 있습니다..
그래서 중간에 발생하는 배합에 대한 공정이 사라지고 추가 비용이 사라진것으로 알고 있습니다..
위글은 어디 까지나 저의 추측입니다..^^;;
제가 한때 기아자동차 화성쪽에서 도장쟁이로 잠깐 근무해서....