이건 원래그래요 투싼ix 나 스포알이나 공통 결함? 인데요 솔직히 결함이라고까진못하구 기냥 애교로 봐주는센스요...ㅋㅋ 투싼에선 결함으로 인정했으나 뭐 별다른 조치없다네요

오토미션의 단점이지 않을까요?
즉 기어변속이 21키로에 딱 1->2단 이루어진다~라고 데이터가 설정되어 있으면
20키로 주행이면 1단인데~ 가속상태나 도로의 기울기 등으로 인하여 21키로가 되면~ 2단으로 자동변속이 되고~
21키로로 주행(1단이 아니고 2단)..
즉 1키로 차이를 운전자는 못느끼지만...
미션은 벌써 2단이라는것 ㅡㅡㅋ 운전자는 얼음땡 상태인데 왜 RPM이 살짝 올랐다 떨어지지? 라고 느끼신다는 것 ㅡㅡㅋ

오토밋션 셋팅이 잘못되면 그럴수 있겠져..
가령 2단으로 바뀌었다가 악셀 놓음 1단으로 떨어지면서 엔진 부하가 적어지니 rpm이 살짝올라갓다 떨어지는
저속에서 킥다운(악셀 끝까지 밟으면 기어가 한단 내려가면서 차가 튀어나가게 하는 오토 밋션의 변속특징)이 발생한듯 합니다. 사업소 가서 따지세요 ㅋㅋ 이유 알려줄때까징 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ...

별다른 조치도 없는데;;;
결함인가요?

음 고수님이 많으시군요 감사