야간의 오르막이 있을경우 설정속도 맞추기 위해 rpm순간 3,000까지 상승하게 되더군요
그래서 고속도로에서는 자동으로 6단까지 순차적으로 속도 증가 후
수동으로 6단 고정 후 크루즈를 사용하고 있습니다.
이때 궁금한점이,
1. 스포츠 모드 6단 설정후 약간의 오르막인 경우 크루즈 설정해놓더라도 속도는 떨어지더군요(예: 110->90~100)
(심한 오르막의 경우는 해제함)
2. 그후 평지로 진입시 다시..110까지 원상복귀(이때 급격한 rpm 상승 없이 부드럽게 속도 상승됨)
3. 스포츠모드 6단 수동으로 해놓고 크루즈 설정시 자동설정 크르주 설정보단,
rpm의 급격한 변화가 없어서 그런지 연비는 조금더 잘 나오는듯 합니다.
이와 같은 방법으로 크루즈 운행하고 있는데 차에 문제되지 않는지 1번~3번 항목이
정상적인 현상인지 궁금하군요.~
그래서 고속도로에서는 자동으로 6단까지 순차적으로 속도 증가 후
수동으로 6단 고정 후 크루즈를 사용하고 있습니다.
이때 궁금한점이,
1. 스포츠 모드 6단 설정후 약간의 오르막인 경우 크루즈 설정해놓더라도 속도는 떨어지더군요(예: 110->90~100)
(심한 오르막의 경우는 해제함)
2. 그후 평지로 진입시 다시..110까지 원상복귀(이때 급격한 rpm 상승 없이 부드럽게 속도 상승됨)
3. 스포츠모드 6단 수동으로 해놓고 크루즈 설정시 자동설정 크르주 설정보단,
rpm의 급격한 변화가 없어서 그런지 연비는 조금더 잘 나오는듯 합니다.
이와 같은 방법으로 크루즈 운행하고 있는데 차에 문제되지 않는지 1번~3번 항목이
정상적인 현상인지 궁금하군요.~
고로2번도 정답!! 3번 수동에서는 아직 안해봣네유~~^^;
그래서 저는 그냥 오르막에선 해제 합니다.
6단으로 놓으면 디젤과 틀리게 힘이 딸려서 나중에 문제가 생길것 같아서요(정말 개인적인 생각임)
그래서 저는 속도 맞춰 놓고 오르막길 나오면 악셀을 밟습니다.
그럼 녹색불이 들어오는 시점이 있는데 그것보다 좀더 밟으면 변속되지 않고 평소대로 운전됩니다.
저는 이렇게 사용합니다.ㅎ
재권아부지 수동(스포츠)모드래유 ㅋㅋ
제목 및 글내용 일부 수정했습니다~