1. 5단에서 4단으로 내려갈때 엔진브레이크 걸리는 현상입니다.
2. 계기판광도는 라이트끈상태랑 라이트킨상태 다르게 광도를 설정해놓으셔셔 그런거 아닌지요?

첫차 스알님 감사합니다 ㅎㅎ

1번은 이해가 됫는데요 2번은 설정은 따로 안한거 같은데요 주행중에 지혼자서 밝아졋다가

흐려졋다가를 반복합니다. 주행거리가 30km 정도 일때 2-3번정도 입니다 .

아 그리고 한가지 더 여쭤볼게 있는데요

ECO 모드 ON 시키면 차가 원래 뻑뻑(?) 하게 나가는것처럼 느껴지는건가요

꼭 싸이드 잡아놓고 타는거같아서 ECO 모드 안키고 다니거든요.

계기판 밝기는.. 글쎄요.. 저도 잘..

에코모드는.. 연비도 비슷한데 차만 안나가네~ 라는 의견을 어디선가 본적이 있었습니다.. ㅇㅇ

1번 질문의 답은 구간에 두구간입니다. 60에서 50 떨어질떄와 70인가80 사이에 한번더 있습니다,
기아의 답변은 지극히 정상이랍니다, 다 그렇다고 다 그렇다니 어쩔수 없구요
2번은 저도 그런적이 있는데 혹시 라이트를 오토로 두시는지요. 그럼 앞쪽의 센서가 밝기를 자동으로 조절하지 않나 싶어요 저도 오토에서 바꿔서 해보니 또 밝아지고 그러더군요 ^^ 좋은 답변이 되었기를 바랍니다,

액티브 에코의 경우 출력을 약간 억제는 대신에 연비를 보상 받는 개념이라 생각하고
선택 하시면 되겠구요.

엔진오일 교체는 요즘 차는 1천킬로에서 할 필요 없습니다. 5천 채우고 교체 들어가도 됩니다.

아주 예민한 분들은 출고후 미션오일부터 다시 바꿔버리는데. 보통 일반적인 운전자들은
그럴 필요 없구요. 또한 근래 출고 차량들은 출고상태의 엔진오일의 품질이 과거 처럼
신뢰 받지 못하는 수준은 아니기 때문에.. 그냥 5천킬로에서 넣으시면 됩니다.

카클리닉(큐서비스)에서 순정 광유로 교체시에는 5천 단위를 기준 잡아서 교체 주기를 설정하시면
되겠고. 합성유 100% 의 경우 롱라이프 타입들은 1만킬로 정도를 기준 잡으시면 됩니다.

물론 주행패턴 (단거리, 중장거리 위주)나 차량의 상태등에 따라
좀 더 일찍. 좀 더 늦게 교체해도 되구요.

절대적인 수치 보다는 어느정도 탄력있게 차량에 맞춰 운전자가 선택하시는거라 보심 됩니다..

현지아빠님 흑곰돌이님 네티님 답변 감사드립니다. ㅎㅎ

계기판은 항상 수동모드로만 사용하고 있습니다 ...

제차만 그런주 알았더니 모든 스포알이 그렇군요 흠흠... 무튼 저게 아무이상이없는 지극히

정상적이라니 대세를 따라야 하겟군요 ..-.,-;

네티님 좋은 정보 감사드립니다 ...하...5천 킬로 까지 다리에 힘조절 이빠시 하고 타야겟네요 ..

알피엠 3천 안넘길라고 정말 애쓰면서 타거든요 ...

날씨가 매우 습하네요 다들 건강 조심들 하시고 오늘 하루도 좋은 하루 되세요 ㅎ