정비관련 (추가문의)접지
- (경)엠블
- 조회 수 3039
- 2017.05.13. 12:14
밋션.알터.쇼바.흡기
이렇게 4군데를 (-)접지를 해보려고합니다
Q.알터가 (+)뭐라뭐라하는데 무슨말인지 잘몰라서요 그냥 (-)연결해도 되는거죠?
전기라..막상하려니 걱정되서요
배터리(-)단자에 소켓연결하고 4군데랑 그냥 같이 연결만하면되는거 맞나요?
그리고 글을 읽다보니
(-)배터리단자를 따라가다보면 순정접지되어있다는데 거기다가 똑같이 다시물리면 그거는 보강이라고보는건가요?
이렇게 4군데를 (-)접지를 해보려고합니다
Q.알터가 (+)뭐라뭐라하는데 무슨말인지 잘몰라서요 그냥 (-)연결해도 되는거죠?
전기라..막상하려니 걱정되서요
배터리(-)단자에 소켓연결하고 4군데랑 그냥 같이 연결만하면되는거 맞나요?
그리고 글을 읽다보니
(-)배터리단자를 따라가다보면 순정접지되어있다는데 거기다가 똑같이 다시물리면 그거는 보강이라고보는건가요?
- Screenshot_2017-05-13-12-08-41.png (File Size: 275.8KB/Download: 14)
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네 보강이라고 보는 게 맞을 것 같네요. 순정 접지점이라서, 설계상 접지가 필요한 지점이니 다른 부분에 임의적으로 설치하는 것보다 효과가 좋을 수 있죠...물론 순정 선이 되게 낡고 그래서 전류의 흐름이 약해졌을 경우에요. 그리고 알터네이터 플러스 접지는 위험할 수 있습니다. 마이너스 접지 설치하실 때 전선의 링단자가 배터리 플러스 단자를 건드리지 않게 주의하세요. 그것만 주의하시면 배터리 마이너스 단자는 안전합니다...플러스 접지가 위험한 이유는 검색해보시면 나올 것 같구요. 하더라도 정확한 용량의 퓨즈도 달아줘야 하고, 무엇보다도 마이너스 접지가 효과가 더 크다고 합니다. 위험도 낮으면서 효과가 많은 마이너스 접지를 사람들이 그래서 자주 하는 거겠죠. 반면 위험도는 높은 반면 효과는 크게 기대할 수 없는 플러스 접지는...조금이라도 위험도가 있다면 전 그런 튜닝 안하는 게 맞다고 봅니다...일주일에 한번쯤은 배터리 충전기로 배터리 충전해줘서 그런 걸지도 모르지만 저는 플러스 접지는 전혀 필요성을 못 느끼겠더군요
12:39
2017.05.13.
2017.05.13.
아!!그렇군요
지금 제차는 vgt차량이라 구글에서 알아보니
밋션,엔진,알테,좌측차체,우측차체 부분은 정확히 알꺼같습니다~~흡기부분은 아직더찾아봐야겠네요
근데 찾아보니 좌측차체 우측차체가 헤드라이트쪽으로 나와있던데 라이트말고 스트럿바 설치되어있는부분에 설치해도 되는거아닌가요?
지금 제차는 vgt차량이라 구글에서 알아보니
밋션,엔진,알테,좌측차체,우측차체 부분은 정확히 알꺼같습니다~~흡기부분은 아직더찾아봐야겠네요
근데 찾아보니 좌측차체 우측차체가 헤드라이트쪽으로 나와있던데 라이트말고 스트럿바 설치되어있는부분에 설치해도 되는거아닌가요?
12:42
2017.05.13.
2017.05.13.
저도 전조등 분해하긴 진심으로 귀찮아서 안했는데 말씀하신대로 거기에 해도 될 것 같습니다. 전조등 분해하면 순정 접지점이 있는데 거기 보강해주면 아마 좋긴 할 것 같아요. 하지만 선은 5개밖에 안되고 귀찮기도 하고 하니 차체에 그냥 연결했네요. 선 2개만 따로 더 주문해서 도착하면 총 7군데에 설치 후에 DIY게시판에 상세한 글 한번 작성해보려고 합니다. 접지 정말 큰 기대는 하지 마시고 사람들 한 부위에 막 설치해보세요. 효과 없다 판단되면 차체 부분이야 다른 곳에 다시 연결하면 되지 않을까 싶네요.
12:46
2017.05.13.
2017.05.13.
12:56
2017.05.13.
2017.05.13.
13:16
2017.05.13.
2017.05.13.
13:16
2017.05.13.
2017.05.13.
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2017.05.13.
2017.05.13.