09년식 15만km탄 오토 두발입니다.

작년후반기부터 연비가 떨어지더니 이제 고속주행해도연비가10km~11km나옵니다

스캔상 고장코드 없구요

손댄건 인젝터 2개 5만km타고 정품으로 교체

12만km에 타이밍세트 교체,연료필터 같이 교체

미션오일도같이 교체

한달전 엔진오일 갈때 1번 자바라교체(정비소 사장님께서 DPF가 막혀서 자바라가 터진것같다고 청소 권유했으나 그냥 탐)

3번 소음기 연결부위 떨어져서 교체예정

인젝터 4개모두에서 누유가 있어서 누유된거만 닦아내고 지켜보는 중입니다.

솔밸브, pcv는 오일갈면서 같이 갈았구요

증상

1.스타트 굼뜸,  알피엠 2000~2400에서 기어변속됨(변속타이밍 늦음, 액셀을 더 밟아서 그럴수도있구요)

  1~ 2~3변속때 꿀렁이거나 변속충격 없음 75~80사이에서 4단변속후 시속90km~100km사이에서약간 힘딸리듯이 떨림 그후부터 가속 좋고 잘 나감

  2.고속주행중 140이상  가속후 탄력운전시 속도가 금방 줄어듬(상태좋았을때와 비교하면 마치 바뀌에 고무줄 감겨있는듯함)

3.EGR 고착이 의심되지만 저속에서 시동 꺼짐이나 푸덕거리지는 않음, 고장코드도 안뜸

4. 2,3번 배기 사이가 떨어져서 배기음이 크지만4~500km 주행하면 배기음이 고음으로 올라가서 느낌상 10분정도 지속되고 연비는 더 떨어짐(액셀 밟아서 1500~ 2000rpm 공회전할때처럼 배기음이 하이톤으로 바뀜.rpm은 정상 )

스퐁이 오래 더 타고 싶은데 요즘들어 기변이 땡기네요 ㅠ 차는 무겁게 느껴지고 내 마음은 더 무겁네요 ㅠ

고수님들 조언 부탁드립니다.