정비관련
냉각수 녹물 관련 센터다녀왔어요 ㅠㅜ
- [서경]썬우드민
- 조회 수 9646
- 2018.07.04. 20:34
냉각수 녹물발생과 보조통 오버히트로 부평의 냉각수 크리닝업체 방문했네요 가서 점검결과 라지에이터쪽에 깔때기? 장착하고 냉각수 보충하고 엔진 2천 알피앰 정도로 하니 기포가 조금올라오네요 사장님이 헤드변형간것 같다고 녹물 크리닝보다 그것부터 해결 하고 오라고 해서 한숨만 쉬며 달려왓네요 기변할돈은 없으니 고쳐 타야겠죠? 비용 마니 들어가나요? 한숨만 나옴니다. 참고로 2010년식에 19.4만 이고요 타이밍 이지알 고압펌프 갈았네요
![[KW]KTH](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
2018.07.04.
![[서경]권선권선](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/879/221/016/16221879.jpg?20130505073737)
보조통 오버히트라는 말은 보조통에 부글부글 공기가 올라온건지, 수온계가 절반 이상으로 올라간건지 명확해야 합니다.
보조통에 공기 올라오면 라디에이터 캡 고무가 늘어서 보조통으로 역류될수 있습니다.
여기에 줄어든 냉각수를 보충할때 공기 올라오는건 당연한겁니다.
냉각수가 실린더로 유입되면 배기가스나 출력에 문제가 생기구요
2018.07.04.
2018.07.04.
보조통 뚜껑쪽호스로 냉각수가 조금식 오바함니다.
경고등은 안떳고요 유튜브보니 가스켓 나간차보니 부글부글 올라오던데요 제차는 미세하게 작은 기포가 살짝 올라와요
2018.07.05.
보조통 뚜껑쪽 호스는 통에 넘칠때 배출하는거고
라이데이터에서 넘어와서 넘치는걸겁니다
미세한기포는 일단 보류하고
엔진 식었을때 라디에이터 캡 사진 보여주세요
캡 고무 늘어난것 같아요
2018.07.05.
2018.07.06.
씰은 문제 없어 보이는데, 냉각수에 비눗물 섞인것 처럼 자잘한 거품이 많네요.
(미세한 기포가 조금일줄 알았는데 가득이네요..)
혹시 냉각수에 기름기가 섞여있지 않나요????
가능하시면 드레인 밸브(언더커버 분리하고 나면 나비볼트 모양의 플라스틱 드레인밸브가 있습니다.)로 배출하고,
수돗물 채우고 하루정도 타보고를 몇번 반복해 보시고 이후에 수돗물에 기름기나 거품이 섞여 올라오는지 다시 봐야할것 같습니다.
2018.07.07.
![[서경]푸른마음주주](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/505/951/015/15951505.jpg?20170808095257)
잘은 모르지만 오버한다는건 서머스탯인가 그 70도이상 냉각수가 올라가면 라디에이터로 냉각수 순환밸브가 열리는데 그게 안열리는건 아니겠지요?(열려야 물이 끊지 않을것같네요. 개인적인 생각입니다. 계기판에 엔진온도표시는 정상적인가요..? 잘 해결하세요
2018.07.05.
2018.07.05.
2018.07.05.
2018.07.10.
2018.07.10.
엔진쪽은 손 안보셨나 봅니다. 설명하기를 엔진쪽 손 안보면 또 그런다던데.. 아 고민이네요.. 혹시 어디서 하셨나요? 참고로 전 히터도 안나옵니다... ㅜ.ㅜ
2018.07.10.
2018.07.10.
2018.07.10.
냉각수가 계속 줄어드는 상황이구요,,
외부에 누수되는 곳이 없으니, 헤드가스켓에서 누수가 되는 것으로 판단을 한 겁니다.
냉각수 보조탱크의 녹물과 오버히트는, 냉각수가 계속 누수되어 그렇게 된 것이구요,
헤드가 못 쓸 정도로 변형되기전에. 헤드가스켓을 교환하셔야 합니다..