정비관련
예열플러그 토크값?
- 파이어스
- 조회 수 6143
- 2019.03.31. 22:59
2008년식 vgt 입니다. 주행거리 약 120,000km
egr밸브 앗세이 교체준비중입니다. 부품은 구입했는데..
이왕 egr앗세이 및 쿨러 탈거하는김에 예열플러그도 교체하려하는데요.. 예열플러그 토크렌치로 조이고자하는데 규정토크값이 어떻게 되는지요? 또한 롱소켓 몃미리 준비 해야하는지요? 제가 보유한 소켓은 3/8숏소켓이라.. 3/8인치 롱소켓 들어가겠죠?
예열플러그 셀프교환은 다들 말리는 분위기인데 욕심내서 시도해보구 잘안풀리거나 느낌이 안좋으면 중단할예정입니다.
20년전에 약2년정도 정비업체에서 일했었는데.. 많은세월이 흘러 정비감은 다 잃어버렸네요.. ㅎㅎ
![[KW]KTH](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
2019.03.31.
2019.03.31.
2019.03.31.
네 얼마 안하니.. 구입하면 좋겠죠,, ^^
부품가격이 저렴하니까.. 배선과,, 릴레이도 교환하시면 좋구요,,
D엔진 예열플러그는 짧아서, 어렵지 않아요 ^^
정비일을 하신적이 있으니.. 쉽게 하실겁니다..
2019.03.31.
2019.03.31.
![[경상]석산도사](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/179/260/040/40260179.jpg?20180128074744)
2019.03.31.
자가정비 경험자로서 말씀 드리면 EGR밸브 어셈블리 교체작업 하다보면 거울보면서 해야하고 자세가 안나와 팔다리 다 땡기고 지쳐서 예열플러그는 쳐다보기도 싫을겁니다 거울보며, 또 예열플러그 작업해야 하니까요 시동 잘 걸린다면 예열플러그는 더 타셔도 될듯요 참고하셔서 작업하세요 자가정비 고수시라면 같이 작업하시면 좋을듯요
2019.03.31.
답변감사합니다~ 자가정비 20년동안 안했네요. 저도 삭산도사님 매뉴얼보구 도전해보는거여요.. ㅎㅎ
작년겨울에 초기시동 문제로 애먹었엉요~ rgr 탈거후 플러그 함풀어보구 아니다싶으면 미련없이 접고 추후 업체의뢰 정비 해야죠~ 직접해보구 싶은 욕심을 버릴수가 없네요^^
2019.03.31.
스퐁이가 저랑 같으시네요 저도 2008년식 VGT 이며, 현재 118,000km로 탔습니다 ^^ 예열플러그 4개 조립후 예열플러그 간 연결하는 철판플레이트 절대 엔진 실린더블럭쪽에 닿으면 안되니 조심히 작업하세요
2019.03.31.
2019.04.01.
![[서경]싼티](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/915/086/018/18086915.jpg?20230307121857)
2019.04.01.
자가정비 하는 경우 엔진 열 충분히 달구놓아도 리프트 없이 작업을 하다보니 EGR밸브 들어낼때까지 시간이 많이 걸려 예열플러그 분해할 시점되면 엔진 열 다 식어 버릴듯요 ^^
2019.04.01.
2019.04.01.
저는 얇은 것으로 가지고 있어요,,
예열플러그 토크는 1.5~2.0 Kgf.m 이구요,,
그 위에 플레이트 너트는 0.8~1.5 Kgf.m 입니다.