혹시 ECU  업뎃하셨나요?  제차도 2007년식 인데 EGR, 솔레노이드 교환하고 님 차와 같은 증상이 있어서 고수님들 조언받아 업뎃 했는데 증상이 싹 사라졌어요. 오토큐에서 무료로 받았어요

출발하고 난 분명 악셀을 살포시 밞고 있는데

 바람빠지는 듯한 소리와 함께 RPM이 떨어졌다가 갑자기 올라가면서 "머지 갑자기 급가속되는 듯한 느낌은??? "

제차는 3만5천km에서 가속불량으로 EGR 무상교체 받았고 그후는 매3만km마다 예방정비 차원에서 EGR 교체하고 있는데 현재 17만6천km 잘 나갑니다. 참고로 흡기청소는 매5천km마다 약품(카브레타크리너) 크리닝 셀프로 하고 있는데 엔진컨디션 유지에 좋은것 같습니다.

본문에,,, pvc 솔레노이드 등등 캠각 센서 미션포지셔닝센서등 다 교체했습니다

- 사실 이 부분들은 안해도 되는 부분입니다.. 증상과는 관련이 없어요,,

EGR밸브의 문제라고 보시면 됩니다..

1. 보통은 EGR밸브 자체의 오작동,, (엑추에이터 방식이라 무조건 경고등 점등됩니다.) 

2. 밸브 바디의 오염으로 인해 EGR량 부족 혹은 과다로 출력 부족이 발생하는 경우

(경고등 있을때도 있고,, 없을때도 있음,, 일시적이면 경고등 없음)

3. EGR쿨러의 막힘 때문에 발생하는 경우 (뉴스포티지는 쿨러 구멍이 커서 거의 드물어요.)

4. 소프트웨어의 문제(이건 제조사에서 수차례 업데이트 프로그램을 배포하였습니다.)

이렇게 볼 수 있는데요 (타 차종의 경우는 원인이 한 두가지 더 추가될 수 있어요) 

지금은 2번을 원인으로 밸브바디 클리닝 혹은 교체(앗세이로 하는 것이 좋음)를 해야하고

EGR량과 작동 시점을 조절하여 문제가 발생하지 않도록 4번을 해야합니다.

악셀을 밟을때마다 증상이 나타나면 그때는 무조건 교체나 클리닝, 업그레이드를 받아야 합니다.

초기 증상이라서,, 손대긴 이른감이 있습니다.. 경고등이 안뜨니까요,,

전체적인 내용을 잘 숙지하시고,, 증상이 심해지면,, 

그 때는 오토큐가서 EGR관련 문제를 강하게 어필하세요,,