4월 말경에 울컥거리다가 결국 경고등 떠서 EGR밸브 무상교환 받았는데요. 며칠 괜찮다가 간헐적으로 가속시 툭툭 치는 느낌이 있어서 고민중이었는데 어제 엔진 경고등 들어오더라구요. EGR밸브 무상교환은 어셈블리가 아니구 부속 하나만 갈아준다는 글을 봤는데요.. 다시 오토큐 가서 언쟁하기도 귀찮고 어디 괜찮은곳 가서 어셈블리로 갈아볼까 고민중입니다.. 요 근래 돈이 너무 들어가네요..

이게 보통은 분진 때문에 막히게 되고,, 

계속 막힌 상태로 오작동이 지속되면, 증상이 심해지고 나중에는 밸브까지 고장이 나는 경우라서,,

초기에는 청소만으로도 충분한데.. 청소라는 정비는 없느니..

청소를 하지 않고 그냥 아래 바디만 교환해줍니다.. 

흡배기의 오염과도 연관성이 있는 부분이라서,,

전체적으로 클리닝을 해줘야 하는 것인데.. 

이제와서 클리닝을 하라고 하기에는,, 손대면 끝이 없기 때문에.. 정확한 해결방법을 말씀드리기가 어렵겠네요 

제가 중고로 가져올때 EGR 쿨러가 새것이길레 EGR이 교환 됐는데 로직 업뎃이 안되서 울컥이나 싶어서 큐에가서 로직 업데이트 이야기 했더니 대상도 아니고 절대 안된다고 강제로 해주는 것은 가능하지만 했다가 만의 하나라도 잘못되서 원복을 원하는 경우 ECU 복원을 해야 하는데 복원코드를 입력해야 한다더군요 근데 그 코드는 자기들이 모르고 기아 본사에서 생산할때 넣는거라 자기들도 알아낼 방법이 없어서 복원할 길이 없다고 책임소재 문제로 못해준다고 하더라구요. 

아마 사업소 가서 다시 문의해 보면 해 줄지 모르겠다고 하길레 그냥 다이로 교체해볼까 싶어서 보니까 쿨러만 교환되어 있고(완전 반짝거릴 정도로 새것)  벨브 어셈블리는  그대로 였습니다. 킬로수가 이제 10만이 된 차이니 중간에 교환이력이 없었을 것으로 생각되어 자비로 어셈블리 부품 사다가 갈았는데 증상 말끔하게 사라졌습니다.

07년식이고 로직 업댓이 나오기 전 모델이라 그런건지 어쩐지는 잘 모르겠는데 여튼 로직 업댓은 직영 사업소를 방문해서 확인 하시는게 나을 듯 합니다.

참고로 EGR울컥인지 아닌지 테스트 해 보는 방법은 EGR 벨브 보시면 전선커넥터 연결 되어 있습니다.

그거 빼고 운행해보셔서 울컥임이 없다면 EGR문제일 확률이 아주 큽니다. 그 커넥터 뽑으면 벨브가 열림으로 고정되면서 egr이상 코드를 띄워 체크등이 들어옵니다 (바로 들어오지 않고 조금 타야 들어옵니다) 대신 이상코드 감지로 RPM이 2500이상 올라가지 않습니다. 

이렇게 하고도 울컥임이 있다면 미션쪽인지 흡기쪽인지 연료쪽인지 확인해야 합니다. 흡기쪽은 잘 모르겠고 연료쪽이면 고압펌프가 연료을 잘 못보내던지 인젝터가 분사를 못하던지 하는거니까 울컥이 일정 구간에서만 나오는게 아니라 시시 때때로 부조현상처럼 나오는 증상도 있겠죠

미션이라면 RPM은 오르지만 차가 울컥거리구요 (EGR이나 연료계통 문제라면 RPM도 버벅입니다)

스포티지 재미있는 차네요 ㅎㅎ 코로나때문에 할 일도 없는데 이거 손보는 재미로 탑니다. ㅋㅋ