정비관련 부동액 없어짐 증상과 흰 매연. 어떻게 해야 하나요?
- 다갈색향기
- 조회 수 4248
- 2021.01.18. 11:45
안녕하세요. 08년 식 21,000 키로 정도 되어 가고 있습니다.
작년 여름부터 엔진경고등과 부동액 경고등이 들어와서 자주 가던 카센터에 갔는데요,
부동액이 없어진다고 합니다. 외부로 누유 되는 현상은 없다고,
부동액을 자주 보충해주면서 타보라고 했습니다.
그런데 출근 길에 흰 매연이 엄청나게 나와서 (불난듯이, 상상 하는 것보다 많이)
멈추고 렉카를 불러 오토큐에 들어갔습니다.
점검을 하시더니 DPF 강제 재생을 시켜야 한다고 하네요. 강제 재생 중
재생을 완료하지 못했고, DPF 클리닝만 진행을 했었습니다.
그렇게 부동액을 보충하고 다니다 보니 이제 어떻게 해야 할지 고민이 됩니다.
카센터에서는 아무래도 부동액이 엔진으로 들어가고 있다고, 엔진을 내려야 확인이
가능하다고, 엔진헤드나 엔진 보링을 해야 한다고 합니다.
그외 히터나 에어컨은 나오지 않습니다.
그러던 중 이번 주말 차를 운행하는데 다시 흰 매연이 엄청 나게 나오네요.
그래서 이제 결정의 시간이 되었는데요,
엔진을 내려서 헤드나 보링을 진행하려 하는데요,
혹시 흰 연기가 나오는 증상은 DPF 교체까지 해야 하는 것인지?
그렇게 되면 비용이 추가로 발생할텐데, 폐차를 하고 신차를 구매하는 것이
나은 것인지. 고민이 됩니다.
어떻게 하는 것이 좋을까요? 흰 매연이 나오는 증상을 경험하신 분이 계실까요?
고민고민하다 한번 경험하신 분이 있으신지 남겨 봅니다. ^^;
![[광주]찬스](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/743/832/018/18832743.gif?20160509090450)
2021.01.18.
2021.01.18.
![[KW]KTH](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
2021.01.18.
흰연기ㅡ노즐압력약할때
헤드가스켓이상시
고압펌프압력약할시
압축압력약할시
밸브가이드고무불량시
불량한기름이나 물혼입기름일시
헤드불량시
밸브나 밸브시트불량시
타이밍점 이상시도 냉갈 나올수 있고요
등등 등
dpf는 ㅡㅡㅡ 흡기매니홀터.스로틀바디.egr등 주기적인 클리닝 만 해주어도 제차 20만 되어가는데 한번도 dpf를 손댄적 없 습니다
고로 ㅡㅡㅡ윗 물이 맑아야하는 개인적이론입니다
외부로 새는곳이 없는데 냉각수가 없어진다ㅡ
ㅡㅡㅡㅡ안으로든 밖으로든 새는곳이 있으니
없어 집니다ㅡ 육안관찰이어려운것이 egr쿨러입니다ㅡ쿨러 탈착하여 한쪽은봉쇄하고
물속에 담그고 다른쪽은 에어를 불어넣어 확인하시면 됩니다
헤드나 엔진보링ㅡㅡㅡ보링은 연구해봐야 하고요 헤드는 의심갑니다
피스톤 및 링조합을 갈았다고하여 보링이라고 말할수 없습니다
라이너 마멸 피스톤및 링마멸등 이 있을때
호우닝후 스리브 박고 호우닝 하고ㅡ피스톤이나 링등이 스텐다드 or 오버싸이즈 등등
블럭가공하고 마멸에 따라 오버홀 작업등등을
하였을때 보링이란 말을 합니다ㅡ고로 제대로
작업하시면 막대한 경비가 발새됩니디
주관적인 글입니다 참고가 되시길 바랍니다
ㅂ
2021.01.18.
아주 옜날 구형 소나타 있던 시절에 서울에서 서행중에 흰 매연이 엄청나게 나와서 뒤차 운전을 못할 정도로 많이 나온적이 있었는데 그후 얼마 후에
강원도 가는중에 시동이 자꾸 꺼지고 알피엠이 유지 되지 못하고 자꾸 떨어지는 증상이 생겨서 수리 했는데 그자리서 계산한 정도였거든요 카드도없던 시절이였는데
돈이 많이 들어 가는 심각한 수준은 아니였던듯