일반 xg 2p 전륜 브레이크 교체와 후륜 순정 브레이크 교체 질문입니다.
- [서경]돌격
- 조회 수 4385
- 2021.06.07. 13:10
안녕하세요.
이번에 09년식 66000키로 가솔린 TLX vip팩 모델 들여와 이것저것 꾸며주고 있는 신입입니다.
전 차주가 캘리퍼를 도색했었는데 다 벗겨진 상태라 연식도 있고 하니 이참에 브레이크셋을 교체하고
전륜은 xg 세트로 업그레이드 하려합니다. 타이어도 교체해야해서 HP71로 알아보고 있네요.
인터넷으로 부품을 주문하여 공임나라에 맡길 예정이라 게시판에서 정보를 찾아보고 있습니다.
카페 글을 보며 정말 많은 도움 됐습니다.
다만, 17인치 휠에 대한 질문은 많지 않아 조금 애매한 부분이 있어 질문글 올려봅니다.
1. 17인치휠에 사용되는 캘리퍼세트(58180-39A30, 58190-39A30)가 맞는지요,
2. 디스크로터는 그랜저TG 12인치(약 300mm)가 맞는지요,
3. 프릭사 S1 패드 트라제 xg 전륜
4. 후륜은 연식 또는 등급에 따라 드럼타입과 로터타입 두가지인지요,
5. 후륜 캘리퍼
6. 후륜 디스크로터
7. 후륜 프릭사 S1 패드
올려드린 링크는 주문하려는 제품들인데 제대로 찾은게 맞는지 확인 좀 부탁드려봅니다..
그리고 캘리퍼는 재생과 신품 차이가 클까요? 가격차이가 꽤 나네요.
답변 꼭 부탁드립니다.
ps. 앞으로 20년 더 운행해서 올드카 만들어볼 예정인데 하부 올교체도 생각중입니다.
리프트 올려보니 상부쪽에 약간의 누유가 비치던데 하부털이하면 잡을 수 있을까요?
혹시 대략적인 비용과 용인 수원 부근에 아시는 업체 있으시면 쪽지나 댓글 부탁드립니다!
이것로 생각해는중2021.06.07.
2021.06.07.
2021.06.08.
다른건 맞는거 같은데 패드들이 호환이 되는지는 모르겠네요
뉴스포티지는의 후륜은 브레이크 방식은 드럼, 둘다 맞구요
일부 모델이 드럼방식쓴다고 보면 됩니다. 나머지는 거의다 디스크입니다..
오일이 비치는건 어디서 새는건지 일단 원인을 알아야합니다 하체를 올갈이 한다해도
별개일수 있습니다.
2021.06.07.
2021.06.08.
![[부산]1002gun](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/177/150/018/18150177.jpg?20210512155620)
브레이크패드는 S1과 브릭샤가 제동력에서 큰 차이가 없습니다. 그냥 S1은 포장값이라 보시면 됩니다. 한타 연구원도 차이를 모르고 티스테이션(옛 부산지사)도 일반 프릭샤를 권합니다.
좀 더 강한 제동을 원하시면
1. 디스크로터 가공
2. 브레이크패드를 S1에서 아도반으로 변경(가격차 큽니다)
누유는 오일팬, 헤드커버, 오일필터, 미션오일 입출력 호스 등 원인이 많아 구조적으로 누유 부위를 잘못 인지할 수 있어서 정확한 진단과 수리가 필요합니다.
굳이 하체 올갈이는 필요없어 보입니다.
상태 나쁜 것만 수리하시고 멤버부싱 강화, 언더바(앞, 가운데, 후)로 차체 강성 잡아주시면 됩니다. 언더바는 신품을 구하기 어렵기에 다른 차량 제품을 잘라서 특수용접으로 만들어 장착해주는 곳이 있습니다.
예쁘게 꾸며 보세요.^^
2021.06.08.
한참을 고민해보다 제가 쏘고 다니는 편이 아니라서 xg 2p 보다는 순정으로 교체하려합니다. 특히 브레이크 업그레이드를 하고 호스가 터지는 사례가 있어 걱정이 좀 되더라구요.. 저 같은 경우는 적당한 패드 정도로 교체하면 충분할 것 같은 생각이 드네요. 신경써주신 점 정말 감사합니다🙏
2021.06.08.
![[KW]KTH](http://www.sportager.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
2021.06.08.
2021.06.08.
