수동이 아니라서 다음분께 패스~~~^^

명허는 수동으로 땃지만.. 이미 오토에 길들여져서..담분게 패스~!

수동 모시는 분들은...뭐야 너는 님 타이거베어 님으로 알고 있습니다~~ 댓글좀 주시죠~ ㅎ

저도 수동이 아니라서ㅜㅜ

근데 변속시 울컹거림은 없다고 한것 같네요,, 그리고 클러치가 예민해서 시동을 많이 꺼트린다고 ㅎ

아 그렇군요^^ 수동오너님들이 많이 없으시구나-_- 새차는 원래 클러치 민감함 적응되면 금방해요!
전 면허따고 수동만 해서..이제 수동이 더 편함.. 오토는 오히려 적응안됨..

그닥 변속 충격이랄게 없는 것 같습니다. 클러치 빠르게 밟고 천천히 뗀다는 교과서적 공식에 준하긴 하겠지만 특별히 덜컥거림은 없는 것 같습니다. 다만 rpm 올라갈 때 나는 굉음이 그닥 맘에 들지 않아서 악셀을 부드럽게 사용하니 수동의 묘미가 반감되긴 합니다. 5단과 6단 기어비 차가 크지 않아서 좀 번거롭긴 하지만 수동 괜찮습니다. 그래도 다음차는 오토가 아닐까...

저는 젠쿱 .8수동(순정상태)타다가 또 수동타려고 스R 왔는데(국산차중에 수동차량은 대안이 없네요.. ㅠ)
다른분들은 클러치가 민감하다고들 하시지만... 젠쿱에 비하면 이건뭐.... 좀 오바해서 클러치 다 닳은차같구요
울컹거리는건... 그 차 클러치 감에 익숙해지면 없어지는건데.. 어떤걸 말씀하시는지 모르겠네요.

몆 키로나 주행한건가요?
클러치 밟았다 뗄때 울렁거림은 플라이휠이나 삼발이쪽에 변형이 오면 그럴수 있습니다.
아니면 악셀케이블쪽에 이상이 생기어 울컥거릴수도 있고요..
일단 정비소 가셔서 증상 말씀하시고 악셀 페달 밟을때(지긋이,, 아주 조금씩) 반응이 제대로 되는지 확인하고
이상이 없으면 클러치 계통의 디스크삼발이와 플라이휠쪽을 점검받아보심이......

정상적인 상태라는 전제에선 변속 충격은
오토미션에서 발생할순 있어도
수동미션에선 발생하지 않을텐데요…
클러치 디스크 교체주기를 점검해보심은 어떨런지요.
그다음은 운전 습관도요.

트윈이나 강화클러치에 비하면...이건 뭐...리무진 타는 거죠...ㅋㅋ
저 요즘은 시동 잘 안까먹어요~~~ㅋㅋ

자동이라...

역시 은경님 멋지군요~~

전10년넘게 수동만해서 슬슬 무릎이 아파오기 시작하네요~~~
스알이는 오토했슴돠~~~ 무릎이 살것같네요^^

은경님.. ㅎㅎ 부럽습니다... 이제 수동 운전하라고 가져다 줘도 못할 듯 -_-;;

악셀 밟을때 엔진음은 수동이나 자동이나 똑같은가 보네요 ㅎㅎ