계속 시동때문에 말이 많이 나오고 있는데 저도 일발시동 2번 실패 했네요.
하지만, 좀 더 구체적인 이유가바로 베터리에 있는것으로 알고있습니다.
우리 스알이 베터리용량이 60Ah로 많이 적습니다.
준중형에 들어가는 60Ah짜리가 꼽혀 있죠.
진짜 대책안서는 원가절감입니다.
제가 여러군데 글을 보고 씁니다만, 60Ah짜리 실출력은 45Ah정도라고 하는군요.
하여 좀 불안한 60짜리를 떼고 80Ah짜리로 교체할려고 생각중입니다.
교체이유가 시동때문만은 아니고 점화플러그의 안정적인 동작과 더불어 전자 장비가 기본적으로 많은 우리스알이 안정적인 전원공급을 위해서도 용량을 늘리는게 맞다는 생각이 듭니다.
80Ah이면 원래 중형차들이 달고 나오던 베터리 용량일텐데 이걸 우리가 돈주고 다시 해야하니 기가막히고 코가막히죠..ㅎㅎ
구체적인 글은 제가 퍼온글이 시승기에 있으니 함 보시고 가알이 오너분들 참고하세요..^^
어쨋든 가려운데를 좀 긁어 시원한 느낌이 드네요..
하지만, 좀 더 구체적인 이유가바로 베터리에 있는것으로 알고있습니다.
우리 스알이 베터리용량이 60Ah로 많이 적습니다.
준중형에 들어가는 60Ah짜리가 꼽혀 있죠.
진짜 대책안서는 원가절감입니다.
제가 여러군데 글을 보고 씁니다만, 60Ah짜리 실출력은 45Ah정도라고 하는군요.
하여 좀 불안한 60짜리를 떼고 80Ah짜리로 교체할려고 생각중입니다.
교체이유가 시동때문만은 아니고 점화플러그의 안정적인 동작과 더불어 전자 장비가 기본적으로 많은 우리스알이 안정적인 전원공급을 위해서도 용량을 늘리는게 맞다는 생각이 듭니다.
80Ah이면 원래 중형차들이 달고 나오던 베터리 용량일텐데 이걸 우리가 돈주고 다시 해야하니 기가막히고 코가막히죠..ㅎㅎ
구체적인 글은 제가 퍼온글이 시승기에 있으니 함 보시고 가알이 오너분들 참고하세요..^^
어쨋든 가려운데를 좀 긁어 시원한 느낌이 드네요..
좀 지나면 145000~150000만원정도 할거 같습니당
나같은 서민은 어쩌란 말이야!!!
원가 절감 정말 쩐다.....그 원가 절감에 우리 홴님들 총알이 자꾸만 털리네요...ㅡ.ㅡ+