![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.sportager.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
Ø 스포츠 모드(＋ : UP Shift, - : DOWN Shift )
1) ＋ (UP) : 수동변속기처럼 레버를 + 방향으로 한번 밀어줄 때 마다
1속씩 상승하여 6속까지 변속할 수 있습니다.
가속 페달을 밟으면서 작동시킬 수 있습니다.
2) - (DOWN) : 브레이크를 밟으면 속도에 따라 6속~1속까지 자동적
으로 변속합니다.
또한 레버를 - 방향으로 한번 밀어줄 때 마다 1속씩 내려갑니다.
엔진 브레이크를 사용하고자 할 때는 브레이크를 밟으면서 레버를
- 방향으로 밀어 1속씩 내리십시오.
주행 중 잠시 멈출 경우, 브레이크 페달을 확실히 밟지 않으면 자동
변속기 특성상 차량이 움직일 수 있으니 주의하십시오.
v 스포츠모드는 1속에서 6속의 전진변속만 가능하며, 후진 및 주차
시에는 R(후진), P(주차)를 선택하십시오.
v 변속레버를 - (DOWN)측으로 빠르게 2회 조작하면 3속에서 1속,
4속에서 2속으로 변속하는 것이 가능합니다.
v 스포츠 모드에서 주행 중 차속이 내려가면 자동으로 저단 변속되어
정지 시에는 1속으로 변속됩니다.
v 미끄러운 노면에서의 발진성을 좋게하기 위하여 정차 중에 + (UP)
측으로 1회 조작하는 것으로 2속 출발이 가능하며 - (DOWN)측으로
조작하면 1속으로 변속됩니다.
v 주행 성능을 확보하기 위하여 차속에 따라 + (UP)측으로 조작하여도
변속이 되지않는 경우가 있으며, 또한 엔진의 과도한 회전을 방지
하기 위하여 차속에 따라 - (DOWN)측으로 조작하여도 변속이 되지
않는 경우가 있습니다.
Ø 스포츠 모드(변속단 고정) 주행 시 가속감 이해
일반적으로 차량의 최고속도는 최고단(TOP) 기어(예, 6단 자동변속기의
경우 6단 기어)에서 발생되는 것으로 알고 있으나, 차량에 따라 최고단
(TOP) 기어가 아닌 한단 아래 기어(예, 6단 변속기의 경우 5단 기어)에서
최고속도가 발생될 수 있습니다.
v 차량의 최고속도는 통상적으로 4단 변속기 탑재 차량의 경우 4단기어
에서 최고속이 발생합니다.
6단 자동변속기 탑재 차량의 경우 통상적으로 (최고단-1단인 5단)에서
최고속도가 발생합니다
그 이유는 6단 자동변속기 6속은 정속 주행, 연비 향상 중심의
변속 단수입니다. 이와 같은 경우는 엔진 토크에 따라서 상이할 수
있습니다.
※ 일반적으로 앞지르기를 할 때 저단으로 변속 후(자동변속기는 킥다운)
가속력을 얻어서 주행하면서 앞지르기 하는 것과 동일합니다.
v 최고단을 고정하고 가속하는 경우는 최고단에서 구동력이 떨어지기
때문에 가속감이 낮게 됩니다. 이는 수동변속기에서 고단기어로 오르막
길을 주행할 때 속도가 나지 않는 것과 동일한 경우가 됩니다.
(변속기 단수가 높아질 수록 구동력은 상대적으로 떨어집니다)
예를 들면 수동변속기 탑재차량의 경우 5단기어로 정속 주행 중 등판로
지속 주행 시 차량의 가속감이 떨어지면서 구동력이 떨어질 때 저단기어로
변속 후 주행을 하는 것과 동일한 것입니다.
v 6단 변속기의 경우 5속으로 가속을 할 경우 연비가 떨어지지 않습니다.
정속 주행의 경우에는 대부분 엔진회전수가 낮으면 연비가 유리하나
가속 구간에서의 연비는 적절한 기어비로 가속도를 맞추는 것이 연비에
유리합니다.
예를 들면 60 ~ 100Km/h구간을 가속을 하는데 가속이 잘 않되는 6단
고정으로 가속페달을 완전히 밟는 것(FULL)보다 5단으로 가속을 하는
것이 연비에 유리합니다.
그 이유는 연비는 엔진 회전수(RPM) 보다는 엔진의 부하에 따라 연비에
영향을 줄 수 있기 때문입니다.
☞ D-레인지와 스포츠 모드가 다른 점은
J D-레인지에서는 차량의 속도와 주행에 힘이드는 정도를 컴퓨터가
자동적으로 계산하여 기어를 변속합니다.
J 스포츠모드에서는 운전자가 임의적으로 수동변속기의 기분을 느낄
수 있도록 + (UP Shift), - (DOWN SHIFT)로 조작하면서 임의 변속
하는 기능을 말합니다.
오토큐에서 퍼왔어요
1) ＋ (UP) : 수동변속기처럼 레버를 + 방향으로 한번 밀어줄 때 마다
1속씩 상승하여 6속까지 변속할 수 있습니다.
가속 페달을 밟으면서 작동시킬 수 있습니다.
2) - (DOWN) : 브레이크를 밟으면 속도에 따라 6속~1속까지 자동적
으로 변속합니다.
또한 레버를 - 방향으로 한번 밀어줄 때 마다 1속씩 내려갑니다.
엔진 브레이크를 사용하고자 할 때는 브레이크를 밟으면서 레버를
- 방향으로 밀어 1속씩 내리십시오.
주행 중 잠시 멈출 경우, 브레이크 페달을 확실히 밟지 않으면 자동
변속기 특성상 차량이 움직일 수 있으니 주의하십시오.
v 스포츠모드는 1속에서 6속의 전진변속만 가능하며, 후진 및 주차
시에는 R(후진), P(주차)를 선택하십시오.
v 변속레버를 - (DOWN)측으로 빠르게 2회 조작하면 3속에서 1속,
4속에서 2속으로 변속하는 것이 가능합니다.
v 스포츠 모드에서 주행 중 차속이 내려가면 자동으로 저단 변속되어
정지 시에는 1속으로 변속됩니다.
v 미끄러운 노면에서의 발진성을 좋게하기 위하여 정차 중에 + (UP)
측으로 1회 조작하는 것으로 2속 출발이 가능하며 - (DOWN)측으로
조작하면 1속으로 변속됩니다.
v 주행 성능을 확보하기 위하여 차속에 따라 + (UP)측으로 조작하여도
변속이 되지않는 경우가 있으며, 또한 엔진의 과도한 회전을 방지
하기 위하여 차속에 따라 - (DOWN)측으로 조작하여도 변속이 되지
않는 경우가 있습니다.
Ø 스포츠 모드(변속단 고정) 주행 시 가속감 이해
일반적으로 차량의 최고속도는 최고단(TOP) 기어(예, 6단 자동변속기의
경우 6단 기어)에서 발생되는 것으로 알고 있으나, 차량에 따라 최고단
(TOP) 기어가 아닌 한단 아래 기어(예, 6단 변속기의 경우 5단 기어)에서
최고속도가 발생될 수 있습니다.
v 차량의 최고속도는 통상적으로 4단 변속기 탑재 차량의 경우 4단기어
에서 최고속이 발생합니다.
6단 자동변속기 탑재 차량의 경우 통상적으로 (최고단-1단인 5단)에서
최고속도가 발생합니다
그 이유는 6단 자동변속기 6속은 정속 주행, 연비 향상 중심의
변속 단수입니다. 이와 같은 경우는 엔진 토크에 따라서 상이할 수
있습니다.
※ 일반적으로 앞지르기를 할 때 저단으로 변속 후(자동변속기는 킥다운)
가속력을 얻어서 주행하면서 앞지르기 하는 것과 동일합니다.
v 최고단을 고정하고 가속하는 경우는 최고단에서 구동력이 떨어지기
때문에 가속감이 낮게 됩니다. 이는 수동변속기에서 고단기어로 오르막
길을 주행할 때 속도가 나지 않는 것과 동일한 경우가 됩니다.
(변속기 단수가 높아질 수록 구동력은 상대적으로 떨어집니다)
예를 들면 수동변속기 탑재차량의 경우 5단기어로 정속 주행 중 등판로
지속 주행 시 차량의 가속감이 떨어지면서 구동력이 떨어질 때 저단기어로
변속 후 주행을 하는 것과 동일한 것입니다.
v 6단 변속기의 경우 5속으로 가속을 할 경우 연비가 떨어지지 않습니다.
정속 주행의 경우에는 대부분 엔진회전수가 낮으면 연비가 유리하나
가속 구간에서의 연비는 적절한 기어비로 가속도를 맞추는 것이 연비에
유리합니다.
예를 들면 60 ~ 100Km/h구간을 가속을 하는데 가속이 잘 않되는 6단
고정으로 가속페달을 완전히 밟는 것(FULL)보다 5단으로 가속을 하는
것이 연비에 유리합니다.
그 이유는 연비는 엔진 회전수(RPM) 보다는 엔진의 부하에 따라 연비에
영향을 줄 수 있기 때문입니다.
☞ D-레인지와 스포츠 모드가 다른 점은
J D-레인지에서는 차량의 속도와 주행에 힘이드는 정도를 컴퓨터가
자동적으로 계산하여 기어를 변속합니다.
J 스포츠모드에서는 운전자가 임의적으로 수동변속기의 기분을 느낄
수 있도록 + (UP Shift), - (DOWN SHIFT)로 조작하면서 임의 변속
하는 기능을 말합니다.
오토큐에서 퍼왔어요
속도가 채 줄지 않은 상태에서 무리하게 저속으로 내리면 이상한 소리가 나더군요..엔진에 무리가 가는것 같은..