![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.sportager.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
벌써...아시고도 걍~ 조용히 계신분도 있으실런지 모르겠지만...
스알이 수동의 경우 최초 1단 집어넣고...일정 속도가 되면 트립화면의 좌측에 ▲ 가 표시되더군여...
(기어단수)
설마~? 하는 생각에 클러치 안 밟고 상단으로 변속을 하니...일종의 세미 클러치 기능인지...
기어변속이 되었구요...다만, 아직 신차라서 그런지...쫌 많이 뻑뻑하긴 했지만...길들여 지면...
고속도로에서 항속 주행할때 클러치를 조금이나마 덜 밟게 되니까 미션 수명이 조금은 더 길어질거라는 생각이
들었습니다...아래단수로 내릴때도 클러치 안밟으면 좋을텐데...
그렇게 되면...수동미션의 의미가 없으니까 일부러 안 넣은게 아닐까(?) 위안삼아 봅니다...ㅋ
다만, 해당 단수가 표시되었을때 쫌 타이밍 맞춰 변속해야 조금이나마 부드럽게 변속이 된다는 점~~^^
스알이 수동의 경우 최초 1단 집어넣고...일정 속도가 되면 트립화면의 좌측에 ▲ 가 표시되더군여...
(기어단수)
설마~? 하는 생각에 클러치 안 밟고 상단으로 변속을 하니...일종의 세미 클러치 기능인지...
기어변속이 되었구요...다만, 아직 신차라서 그런지...쫌 많이 뻑뻑하긴 했지만...길들여 지면...
고속도로에서 항속 주행할때 클러치를 조금이나마 덜 밟게 되니까 미션 수명이 조금은 더 길어질거라는 생각이
들었습니다...아래단수로 내릴때도 클러치 안밟으면 좋을텐데...
그렇게 되면...수동미션의 의미가 없으니까 일부러 안 넣은게 아닐까(?) 위안삼아 봅니다...ㅋ
다만, 해당 단수가 표시되었을때 쫌 타이밍 맞춰 변속해야 조금이나마 부드럽게 변속이 된다는 점~~^^
뭐야님 나중에 기어비 작업 하실거즁? ㅎㅎ 구경하고싶네용
오늘 하루 타본 소감으로는 스알이 수동...마냥~~ 항속 주행용 롱 기어비는 아닌것 같아요...
은근 가속위주의 숏 기어 느낌도 있었구요...아휴~ 하루 타보고 뭘 알겠어요~~~^^;
제가 좀 몰아보니.. 그냥 일정속도 되면 일정단수 표시해주더군요.
rpm맞추면 클러치 안밟고 기어바뀌는건.. 기존의 다른 수동차들도 되는겁니다. ㅎ
그거 자꾸 하면 싱크로 망가진다네요.. 클러치디스크는 소모품이지만, 싱크로는.. 미션을.. ㅎㄷㄷ
수동 오너 여러분...자꾸하면 싱크로 망가진답니다...하지마세요~~ 어차피 수동미션 한번 내리면 한번에 싹~~
뜯어서 작업해야 편한건 알고 있었지만...부품의 노화를 촉진시키는 기능이라면 굳이 있어도 쓸 필요가 없겠습니다...
crier님~ 지적해 주셔서 감사합니다~~~~^^
요즘 나오는 수동차를 안몰아봐서 몰겠네요~
어쨋든 ~ 뭐야님~ 동압판작업하고 맵핑좀 해주면 230마력은 그냥 나옵니다~ 참고 하세요 ㅎㅎㅎ
아..dpf가..
동압판에 맵핑하고 230마력짜리 출력 제대로 뽑아먹으려면...
흡배기 풀 작업에 DPF도 털어야 하는거 아시잖아요~ 총알이... ㅎㄷㄷ
가끔 3에서 4로 바꿀때도 사용을 하긴 하는데~ 계기판에 표시 나오는 시점에 알피앰하고 속도를 익혀놓고 쉬프트하면 부품에 전혀 무리없이 사용할수 있다네~ㅋㅋㅋ