일반 퓨즈 관련 몇가지 질문 올립니다~
- 한길
- 조회 수 72409
- 2023.04.28. 12:53
어제 전자기기 acc 연결 위해 테스트 겸 실내등이랑 시거잭라이터 퓨즈를 뺐다 꽂았다 했는데
시계랑 주행거리가 리셋되어 버렸습니다.
시계, 라디오 주파수 등이 리셋되는 건 자주 봤는데, 구간 주행거리가 0이 된건 첨이었습니다.
1. 구간주행거리도 퓨즈 영향을 받는건가요?
2. 시거잭라이터가 acc 긴 하던데요,
acc 엔 12볼트였는데, 시동을 거니 14볼트 배터리 전압이 나오네요?
그럼 이것만 배터리 직결이 된걸까요?
3. 퓨즈 뽑은 곳에 테스터기 봉침(아주 뾰족한) 을 갖다대어도 측정이 안되더라고요.
심하게 꾸욱 눌렀는데도 측정이 안되던데, 제가 잘못 측정한걸까요?
정확하게 꽂아야 하는 위치가 있나요?
4. 예비퓨즈를 다 쓴 것 같은데, 기아나 현대 부품점에 가서 암페어 별로 몇 개씩 구입 가능한지요?
뉴스포티지는 미니 타입이죠?
개당 얼마 정도 하나요?
회원님 모두 즐거운 주말 잘 보내세요~ ^^
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2023.04.28.
2023.04.28.
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1. 살펴보니, 실내등 퓨즈를 통과하는 전원이 계기판에도 들어가긴 하네요,
2. 시동을 걸면 발전기의 전원을 사용하게 됩니다.
발전기는 13.3 ~15.2V의 전압이 나옵니다.
3. 퓨즈를 뽑고 측정하면 당연히 안나오죠,, OUT-IN이니까 IN에 찍으면 안나오죠,,
테스터기로 찍는다는 것은 퓨즈의 통전을 확인하는 것입니다. 퓨즈를 찍어야 합니다.
4. 차는 폐차까지 퓨즈를 건드릴 일이 없습니다.
예비퓨즈는 다 사용한 것은 문제가 있습니다. 꼭 확인을 하시구요,,
퓨즈는 모양이 같은 것으로 구입하세요..
2023.04.28.
어.... 제가 지금까지 뭘 잘못하고 있는 것 같은데요.
2. 네비와 dvr 백미러는 퓨즈에 직결한 시거잭 스위치에 연결해뒀습니다.
이 경우, 14v 배터리전압을 시거잭 스위치에서 걸러서 12v로 만들어주니까
각 시거잭에 꽂은 기기는 안정적으로 12v 전압 공급을 받는다 보는데요.
하이패스와 배터리 충전기는 퓨즈에 직결시켜 놨거든요.
그럼 이 12v 입력 기기에 14v 배터리 전압이 인가되고 있다는거자나요?
3. 퓨즈 다리 인풋에 케이블 연결하려고 상시전원인 실내등 휴즈를 빼고
이 쪽 저 쪽 구멍에 찔러봐도 테스터기에 안 잡히더라고요.
유튭에도 테스트하는 방법이 있어서 아무리 찔러봐도 안되더라고요.
검색 끝에 왼쪽이 아웃풋, 오른쪽이 인풋이 라서 오른쪽 다리에 연결했습니다.
2023.04.28.
시동off시 배터리의 전압이 나옵니다.
시거잭 암놈이 12V로 낮춰주는 기능은 존재하지 않습니다.
각 전자제품의 시거잭 숫놈에서 차량으로부터 12V ~ 24V 를 받아
각 전자제품으로 5V ~ 12V 혹은 24V 의 전압으로 변경해서 보내주는 것입니다. (각 전자제품의 spec참고)
3. 실내등은 상시전원이 아닙니다.
그래서 안되는 것이구요.
상시전원은 비상등 퓨즈를 사용하세요. (혹은 전동시트)
2023.04.29.
2.시거잭 acc도 있고 상시도 있습니다 재떨이옆은 acc
3.퓨즈 꼽는곳 양극단을 찌르면 전압이 나오긴할겁니다
4.예비퓨즈 플라스틱상자에 파는거 있어요 그거 한통 사시면됩니다