자기만족~~저는 했습니다!

효과 없습니다.

주로 개솔린, LPG차에나 효과있지  디젤차는 했는지 안했는지도 모를정도네요.   효과 없습니다.  

뭐에 효과가 있는지를 생각하셔야 하는게 순서가 아닐까 생각됩니다.

문제는 뭐고? 그래서 접지를 했고, 효과가 있더라...

스토리가 있어야겠죠.

차량이 노후할수록 접지는 하는게 좋아요. 녹으로 인한 통전효과가 어쩔수없이 떨어지기때문에

해서 나쁠건 없다는거지요.

가솔린이나 엘피지 차에만 효과가 있다는건 무슨 뚱단지같은 소린지 알수가 없군요?

내 차량이 배터리로부터 전압이 상당량 떨어진다고 느껴진다면 해서 나쁠것 없습니다.

효과있습니다. 효과가 없다면 차량제조사에서 접지하지 않았을 겁니다. 옴법칙에도  접지는 당연히 이득입니다.

효과있습니다 연식이 쫌 된 차량이나 접지부에

부식이 있는차량에

추전합니다

정비소에서 접지 관련부분을 직접봤습니다(조금 오래 전입니다)

조금 연식이 있는 차량인데 시동문제로ᆢ

아무튼 하다하다 결국은 접지 였습니다

그때 정비사님 아직도 기억나네요

점프케이블 한쪽 가지고 왔어

엔진쪽어디에 물고 시동ᆢ

저는 접지하고 알피엠 뜰림 이전보다 줄어든듯 합니다.(창문 두개 동시에 끝까지 올리고 개속 올리면 알피엠이 약하게 오르락 내리락했는데 지금은 그전 보다 아주 조금있습니다)

있다고 하기도 없다고 하기도 애매하죠

드라마틱한 효과를 보자고 하는건 아니고 그냥 약간의 보완 정도로 봐야죠

안해도 지장 없는데 해도 나쁠건 없다.

1차선도로를 2차선으로 확장 해서 약간 덜 막힌다 그렇다고 제한 속도가 60에서 100으로 늘어나진 않는다~정도로 생각하면 쉬울듯 합니다.

효과있습니다~ 가성비로 제일 만족했던것 중 하나였던듯요

다양한 의견보고 많은 도움이 됩니다. 

접지에 대해  한 번 공부야겠네요

감사합니다. 

내일도 건강한 하루가 되시길....

접지는 도움안됩니다.  5만원짜리 싼마이키트부터 20만원짜리 보급형 키트까지 다 해보고 카센타에 맺겨도 봤는데. 결론은 효과 1도 없습니다 . 걍 그돈으로 치킨시켜먹는게 낫습니다.  돈을 쓴 티가안납니다.

개인적으로 접지 보다는 캐패시터 설치 추천드립니다.

10만원정도 하는 ls엠트론제품 가성비 좋습니다. 구라조금보태 맵핑한듯한 느낌 들었습니다. 

트렁크에 앰프를 설치 합니다. 어떤분은 차체에 접지를, 다른분은 배터리에서 적정한 선재로 힘들게 끌고 옵니다. 차이?  있습니다. 다만 엔진쪽은 전문가가 아니라 정확히는 알지 못하지만, 부식이나 각종 간섭등 복잡한 시내를 통해서 오다가 뻥뚤린 외곽도로처럼 새로운 길을 터주는것이 아닐까 생각 됩니다. 두개의 길 모두 목적지에 도착은 하겠지만요. 비유가 맞나 모르겠네요ㅎ

기가맥힌 비유입니다..^^ 외곽도로 ㅎㅎ

좋게 말하면 효과가 없다는 분들은 차상태가 

아주 좋다는 말이겠지요...

된다 안된다...... 분분하다는건........... 안하는게 낫다는... 의미입니다....ㅎ

저도 접지가 고민이네요

접지가 왜 있는지 아시면 필요한지 안한지에 조금은 도움이되실듯 하네요..

접지라는건 1차적으로 배선을 줄이기위한 용도이기도합니다 차량내 전기를 사용하는 모든 부품들로가는' -'음극의 배선을 줄임으로서 전원선 '+'선만을 배선하여

복잡함을 줄이는데 매우큰 기능을 합니다 바디 자체를 음극으로 만드니 전원선만 가면 어디든 전기 구성품쪽으로 전원을 따서 만들수가 있는거죠.

따라서 연견되어있는 구조물(바디)하나하나 연결이 밀접하게 연결이 되어야합니다 구조물이 통으로 만들어지는게 아니고서야 연결되는부분이 없을수가 없거든요 예를들어 엔진같은경우는 바디와의 진동문제로 완충을해야하니 별도로접지하기위한 본딩선이 존재하기도하고요 아마 위에 가스차,휘발유차와 디젤에 차이를 두신건 디젤은 점화플러그라는 전기장치가 없기때문인걸로 생각됩니다만 이건 별개문제니 넘어가는걸로..

여튼 이외에도 접지는 차체가 음극이 흐르므로해서 차폐의 기능도 갖고있습니다 통신이나 주파수가 발생되는 경우에 노이즈 영향을 줄여주기도하구요

요즘 차량은  전자부품이 많이 들어감에따라 이러한 차폐의효과는 더 많은 효용성을 갖습니다

따라서 위에 언급하신분이 계시지만 오래된 차 일수록

해주는것이 좋기는  하지만 설계하는사람들이 보통 설계할때 접지를 2중,3중으로 배치를 해서 여간하지 않는이상 접지가 안되는경우는 없지만 간혹 부식으로 인해 혹은 여러 정비로 인해 구조물간 저항이 많이 발생해서 문제를 일으키는 경우가 간 혹 있기는 있네요

차량마다 운행스타일이 다르고 정비가 다르고

워낙 다양하다보니 정확한 답은 없지만 보조개념으로

하시는것도 좋으나 거액을 들여서 하기에는 부담스러운작업이 아닌가 합니다 아무리잘해도 101%의 성능은 아니거든요..

위에 제온님의 말씀처럼 해도 안해도 별차이 없다면

접지상태가 좋은거라 보시는게 제일 정답인듯하네요

그이상의 성능향상이란건 없다고 보시는게 맞습니다

저는 05년식인데 접지 7포인트 하니까 훨 낫데요;;

많은 고견을 주셔서 감사드립니다. 처음으로 내차에 이렇게 애정을 가지고 질문도 해봤습니다. 

코로나19  조심하세요

접지는 해서 나쁠 건 없는데.. 다들 접지 포인트를 쓸떼없는 곳이 하니까..

기존의 접지 포인트에 보강하는 식으로 하시는 것이 좋아요,,