정비관련 접지 시공 후 전압이 낮아졌습니다.
- 푸헬헬
- 조회 수 5378
- 2019.03.02. 14:01
안녕하세요.
얼마전 접지를 해 보았는데 시동걸고 14.6v 나오던 전압이 오히려 낮아져 12v 위로 안올라갑니다.
오히려 시동을 끄면 12.6v 까지 올라가구요. 그렇게 몇일 12v 로 주행에 이상은 없습니다.
마치 알터가 사망한 증상같은데 접지를 하자마자 저런걸 보니 접지가 원인은 맞을텐데
도통 어디서 잘못된건지 모르겠습니다.
혹시 해서는 안될곳에 접지를 한건 아닌지 여쭈어 봅니다.
접지 직전 시동걸면 14.6v 나옵니다.
포인트 1. 파워 스티어링 오일통 옆
포인트 2. 알터 - 단자에 직접
포인트 3,4
3 엔진-자체 연결하는 기존접지에 한줄 더 중복
4 엔진에서 배터리 - 단자로 한줄
5. 에어클리너 통 들어내고 보이는 기존 접지? 단자에 물림 (사진은 물리기 전입니다. )
6. 연료필터 브라켓
7. 퓨즈박스 옆 ?? 브라켓?
(이차는 04년식이라 그런지 전조등을 빼도 접지 포인트가 따로 보이지 않더군요. )
(이와중에 접지 단자대가 제차 배터리 터미널과 맞지않아 일단 세로로 세웠습니다.)
비교적 단순한 작업일줄 알았는데 결과가 이렇게 되니 아쉽군요.
시동걸고 테스터기로 배터리에서 직접 재봐도 12v 정도 나옵니다.
배터리에서 접지 단자대 빼고 걸어도 12v 나옵니다.
특이사항은 처음 시공하고 - 단자에 물릴때 스파크가 크게 튀었습니다.
납으로된 - 단자가 물어 뜯은것처럼 조금 뜯겼습니다.
일단 해체 해야 할까요?
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2019.03.02.
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2019.03.02.
2019.03.02.
말씀들 듣고 배터리+측 120A 퓨즈 단선된거 확인했습니다.
이것만 갈아서 복구되면 좋겠네요. 후기 올리겠습니다. 감사합니다.
2019.03.02.
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완전 실수하셨네요. 저도 접지했지만 발전기 +극은 쑈트나지말라고 고무마개로 덮여있는데 그걸 빼셨다니.... 그리고 +극 선 따라가면 밧데리랑 연결된 것 확인 가능하셨을땐데 못 보셨군요..안타깝네요.
밧데리 탈거시 숙지( 뺄때 빼고 더할때 더한다 참고하세요 빽때는 - 먼저 다음 +빼면되구요, 교체 후
+먼저 조이시고 - 연결하시면 됩니다.) 알터쪽만 옆나사로 옴기시고 그냥 쓰셔도 되겠네요.
그러신데 자라보고 놀란가슴 솟뚜겅보고 놀란다고 가슴 철렁하셨겠네요.. 잘 처리하시고 안전운전하세요.
2019.03.04.
흐미 저도 사진보고 깜짝 놀랬어요 다이란에 보시면 상세히 나와있는데 조금 숙지하시고 작업하셨으면 이런불상사는 일어나지 않았을것인데 담에 하시게 된다면 다이란 꼭 숙지하시고 작업을 하세요 그래야 안전하게 별탈없이 오랫동안 타고 다닐실 껍니다
2019.03.05.
발전기쪽 탈거하세요
+에 물리셨네요