디스크 문제보다는 캘리퍼를 손보시는게 좋을것 같은데요~

관리하는 차중에 스포티지는 디스크 변형된적은 없고 산타페cm이 그런적이 있었는데요

캘리퍼 손보고 브레이크도 잘 되고 좋네요~ 앞쪽 두개 손보고 2만원 줬었어요

원래는 캘리퍼 교환해야되는데 자기가 손봤다고 그러더라구요

혹시 디스크 색도 변색됐나요?

디스크색이 변색됐다면 캘리퍼 교체해야 합니다.

캘리퍼가 계속 디스크를 물고있는거에요.

차량문제나.. 관리문제나.. 부품의 문제는 아니예요,,

운행하고나서 디스크 온도 측정하시면 60~90 나옵니다.

120정도 나오면 캘리퍼 고착이라고 보시면 됩니다..

정비소에 적외선 온도계 있을겁니다..

주행 후 디스크에 열 올랐을 때 세차한다고 바퀴에 물 뿌리고 해서 갑자기 식히거나 하는 것 아니면 인반적인 상횡에선 변형은 잘 안생깁니다

디스크로터, 브레이크패드, 캘리퍼 전부 교환 하면 문제 없을 겁니다

그 정비소는 바꾸시는 것이 좋을 듯 싶네요.. 책임의식도 수리할 의지도 없어 보입니다.. 원인을 찾는 것이 크게 어려운 부분도 아니고, 새것으로 교체하고 "또 그럴겁니다"??? 전 이 태도가 더 재밌어 보이네요.

먼저 확인해 보실것은 차량 리프트나 작키로 한쪽 바퀴씪 올려서 바퀴 돌려보세요. 

스므스하게 돌아가지 않으면 고착된겁니다. 리어 같은 경우 돌렸을때. 3~5바퀴 스므스하게 

돌아가야 합니다. 아니면 고착된거예요. 그리고 캘리퍼 가 고착되면 완전히 굳은게 아니면 

핀슬라이더 및 부싱 교환하면 좋아집니다. 물론 전용 구리스 작업 필요하구요. 캘리퍼에

사용하는 전용 구리스가 있습니다. 제가 운행하던 예전 차량들에 엄청 심하게 발생되었지요. 

꼭 전용 구리스 사용해야 합니다. 일반 구리스 사용했다가 6개월 만에 캘리퍼 교환하구,

8개월 만에 캘리퍼 오퍼홀 하구 몇년동안 고생 많이 했었지요. 스퐁이도 구입하자마자.

전용 구리스 작업해 주었답니다. ^^ 어렵지 않은 작업이예요. 

고착증상확인하기  1   한참주행후 정지한후 4바쿠드럼에 침이나  왁스뿌려보세요 고착된쪽이 유난히  트겁죠

2   평지에서  D  기어놓고  살작굴러가다가  기어를N 으로 툭친후 부드럽게굴러가다가  콕하고정지함니다 

3   경사진 내리막에서  기어를N  에놓고 부렉끼를 놔보세요  차가 가볍게 굴러가면정상  무겁게 굿ㄴ러가면 고착   단 경사각도에따라서   판단해야됨

고착된곳이 있다면 걱정하지마삼  직접 켈리퍼  오버홀하면되고  오버홀할때   전이나 후  양쪽 라이닝까교 교환하는걸 추천