그 정도면 자연적으로 증발 되어 그렇습니다

정상입니다~

제가 보기엔 정상이 절대 아니구요.

당분간, 일일 체크 하셔야 할 것 같습니다.

제차의 경우, 냉간시 수위에서 열 받게 되면, MAX MIN 사이 거리 1/4 정도의 높이가 올라 옵니다.

오히려, 내려 갔다면 오히려 엄청 많이 냉각수가 없어졌다고 생각됩니다.

근데, F L 인가요? F L 이면 엔진 오일 같은데... 암튼...

바깥으로 샜으면, 새는곳에 흰색 혹은 연두색 거품 마른 흔적이 있습니다.

바깥으로 새지 않았으면, 엔진 내부 엔진 오일 재킷  쪽으로 샌거라고 봅니다.

위에 말씀 드린건, 제 개인 생각과 경험이구요.

아침에 시동걸어 출근전 수위가, 열받으면 내려 갔다가,

다음날 아침 출근전 수위로 돌아 온다면...

정상이긴 하겠죠. 

즉, 매일 아침 시동 걸기전 수위가 똑같다면, 정상이죠.

전 냉간시에 탱크가 완전히 비어서 센타 달려갔더니 정상수위로 되어있더라구요ㄷㄷ

줄어드는 것은 보충을 하셔야 합니다..

보통은 열간시에 냉간시 보다 양이 늘어납니다.. (열팽창으로 냉각수 부피가 증가합니다.)

열받으면.올라가야.정상아닌가요.....

저도.그래알고잇는데.....;;;