스로틀바디.. 먼저 교체하셔야 할듯한데요..

스로틀바디 계도가높아 꺼지는 원인일찌언데 혹은 뒤좌석 연료펌프 불량도 꺼지긴합니다 스토틀바디 바꿈 고쳐질거같아요

스로틀바디 교체하세요

공회전 회전수를 조절하는 ISC와 TPS가 스로틀바디에 통합되어 있습니다..

그게 조절이 안되어 시동이 꺼지는 증상입니다.

egr도 점검해보세여... 제가 처음egr벨브 고착으로 멈출때 신호에 걸려서 정차하자마자 시동 꺼졋어여...

그후 바로 안걸리고  차 견인하고 다음날 카센터 가니 또 걸리고 하다가 egr고장코드 떠서 교체받은 기억있고 다른 한번은 고압펌프 누유로 시동꺼진적있어여 고압펌프는 시동 바로 걸면 안걸리고

한 20분정도 뒤에 걸면 또 걸리더라구요... 고압펌프 문제로 사업소 들어가서 점검 받은게 한두번이 아니엿어여... 교체후에도 시동꺼짐있는데 자기들이 불량제품 교체해주고 이건 문제없을거다 해서

다른데 다 점검하고 시동꺼짐 1년만에 재발해서 이번만 교체해준다면서 선심쓰는척 하면서 교체 받은후로

이상없이 타고있어여

악셀 밟았을 때 답이 없는 너......  라는 느낌이 들거나 시동이 꺼진 후에 시동을 거는 것에는 문제가 없으나 털털..터터터털.... 하면서 엔진이 꺼지거나 하면 EGR 꼭 점검하세요. 

저는 저놈의 이지랄 밸브 때문에 놀러갔다가 개고생한 적이 있어서 그 이후로 EGR밸브와 쿨러까지 모두 제가 직접 꺼내서 캬브레타 클리너로 엄청 세척하고 스프링 리턴 매우매우 스무스하게 만들어서 다시 끼워주는 식으로 관리해 주고 있습니다. 

EGR 윗대가리에 솔레노이드가 있는데, 솔레노이드 고장만 아니라면 밸브와 쿨러 자체는 얼마든지 세척해서 사용할 수 있다고 제 경험으로 보장합니다.

다만, 작업 시에 냉각수 받아내는 것과 허리가 많이 아픈 거 빼놓고는 2회자부터는 쉬운 작업이 되었습니다.

개인적으로 흡기매니폴드까지 탈거하지 마시고, EGR 및 쿨러 세척 후 장착 + 에어플로우센서 세척 후 장착, 스로틀밸브 세척 후 장착     이렇게 3가지를 세트로 작업하시면 엔진 작동성이 크게 호전되는 것을 몸으로 느끼실 수 있을 겁니다.

무조건적으로다 교체하지 마세요, 돈 아까워요~