5.1질문요테잎이나진득이같은거뭐로제거해야하나요?

1.차량에 다른 특별한 장치를 부착하지 않은 상태에서 현재 밧데리가 정상일경우 요즘같은 계절엔

방전될일 없습니다. 

2. 시거잭 퓨즈먼저 확인해보길 바랍니다. 

3. 10년식이면 dpf가 달려있습니다. 전국 어디든 다니고 규제없습니다

4. 정확히 무엇을 말하는지 모르겟습니다.. 가니쉬를 말하는건지, 썬바이져를 말하는건지....

여튼 둘중 하나라도 다교체 가능하죠... 

5. 오토에어컨은 거의 쓰는사람 없을겁니다.. 그냥 좌측레버로 온도를 최고로 올리고 

오른쪽 레버로 바람조절 하면 됩니다... 그럼그게 히터입니다.. 에어컨 틀때는 온도를 내리고

풍량 조절 하면 됩니다.. 자동으로 A/C 버튼에 불이 안들어오면 누르면 에어컨 작동합니다

히터와 에어컨 작동할땐 공조기 내기 모드로해야 더따뜻하고 더 차갑습니다..

6. 이질문은...좀 광범위 해서요.. 일단 디젤전문점에서 메인턴너스 작업한번 해주면 좋습니다

인젝터 크리닝,(측정치 미달시 리빌드(재생)) , 흡기크리닝 , DPF(배기크리닝)

디젤전문점에서 이작업하면서 스캐너로 자동차가 정상인지 아닌지 자세히좀 봐달라고

하면 될것같습니다.

그리고 오일류도 전부 교환하면 좋구요..

차량관리라는게 어디 하나만 해야되는것도 아니고, 한번에 다끝나는것도 아니고

여기저기 꾸준히 관리를 해나가는거죠..

 사람도 최상의 컨디션을 항상 유지하고자 수많은 것들을 하면서 살잖아요..

뭐흡사.,..그와같다고 보면되구요...

미리 뭘 다해놓는다는건 없습니다  그떄그때 궁금한건 질문하고

스포넷 의 도움을 받아가면서 운용해나가면 될것같습니다.

신차였으면, 보조배터리 추천했을겁니다.

2. 퓨즈확인, 충전기와 소켓단자확인, 이물질이나 녹

3. DPF있는 차량이구요. 4등급 수 년간은 문제없이 운행가능

4. 썬바이져는 교체가능, 만만치않은 작업

5. 왼쪽 다이얼에 온도를 HI로 하고, 오른쪽 다이얼 풍량을 조절하면 히터가 나옵니다.

보통 22도 이상에서 뜨거운 바람이 나옵니다.

반대로 22도 이하에서 AC버튼을 누르면 에어컨이 작동하구요.

6. 당분간은 그냥 운행하세요.

오일 한꺼번에 다 하지 말고 이전 내역 알면 참고해서 하거나 운행하며 교체 추천해요~ 하부 오일누유나 부식 확인하면 좋을것 같아요, 개인적으로 중요한건 엔진오일 아닐까 생각하고 시내주행 많으면 기회될때 한번씩 고속도로에서 밟아주면 좋다 생각합니다~

1. 매일 40분 이상 주행한다면 상관없지만 그 이하라면 장시간 주차 시 꺼놓는 게 좋습니다. 

영하 근처로 떨어지기 시작하면 주차 시 무조건 꺼야 하고요.

개인적으로 투채널 블박을 스펙만 믿고 주구장창 켜놓다가 반 년 동안 새 배터리 두 번 교체 해봤습니다.

블박용 배터리를 별도로 쓰지 않는 이상 그 어떤 전성비 좋은 블박이라도 답 없습니다.

6. 브레이크와 타이어도 같이 봐야 되는 거 아실 듯 합니다.

답력과 패드 상태, 타이어는 트레드 마모도와 편마모 및 코드 절상 유무 정도.

브레이크 답력은 대개 브레이크액 문제일 가능성이 크지만 다른 문제일 수도 있으니 잘 봐야 하고,

타이어 편마모는 조향계통 문제인데 스퐁이의 경우 보통은 얼라이일 가능성이 높습니다. 

타이밍벨트 교체 여부 판단하기에 주행거리가 좀 모호한데 이럴 경우 차량 매도인 측에 타이밍벨트 

교체 여부도 반드시 확인 하셔야 합니다. 

스퐁이는 타이밍벨트를 외부에서 확인할 방법이 없어 주행거리로 예방정비해야 되기 때문입니다. 

라지에타 쪽도 생각보다 중요한데 베어링 쪽에 문제가 있으면 주행 중 탄냄새나 끼이익 하고 

쇠 갈리는 소리가 들립니다. 이러면 라지에타까지 통으로 교환해야 하는 견적이 발생합니다. 

라지에타 배관 상태도 같이 보면 좋은데 스퐁이가 아무래도 연식이 좀 되는 모델이다 보니

중고로 업어올 경우 배관 상태가 생각보다 심각하게 삭아있는 경우가 많습니다. 

주행거리로 봐선 베어링 배관 둘 다 문제 없어야 정상이지만 혹시 모르니 체크하시는 게 좋을 듯 합니다.

이 정도가 중고 스퐁이 입양 시 바로 체크할 사항이고 나머지는 차차 타면서 보면 되겠습니다.