순정 리모컨이 고장나서 불편하던 차에 [서경/원당]님 DIY글 보고 필 받아서 알리표 경보기

(스타트 버튼+리모컨+경보기) 에 도전했습니다. 설치 매뉴얼은 원당님이 잘 올려 주셔서 

제가 시도하면서 실수 한 부분을 공유 드리려합니다.

1. 스포티지의 배선은 같지만 경보기 제품은 매우 다양해서 배선 방법이 다를 수 있습니다.

    DIY 게시판에 언급된 차량 배선은 동일합니다. 아래처럼 테스터기로 재차 확인할 필요 없겠더라구요.

정신 없지요? DIY 매뉴얼에는 없는 Oil pump check 배선이 있어서 순간 당황했습니다. 결국 차량의

시동 상태를 체크하는 배선으로 [e카운티]님 게시글 보고 제너레이터 체크 배선으로 연결합니다.

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2. 제품 매뉴얼은 꼼꼼하게, 사용법도 다시 한 번

부실한 매뉴얼이지만 사용법과 더불어 필요한 부분이 많으니 간과해서 넘기면 시간이 더 걸립니다.

  케이블 타이는 튼튼하게 2번씩!

배선을 모두 연결하고 버튼을 눌러보았는데 동작 안함. ㅜㅜ(버튼 내부까지 열어봤습니다) 제품 매뉴얼을

확인해보니 PKE mode/ Manual Mode 동작이 다르더라구요.

3. 이모빌라이저 포함된 차량은 이모빌라이저 칩 위치가 아주 민감합니다.

 키박스에서 이모빌라이저 인식부를 분리한 상태입니다.

키를 잘라서 키박스 ACC에 놓고 손잡이 부분은 이모빌라이저 인식 때문에 사진처럼 '대략 근처에 놓으면 되겠지'

했다가 모두 조립하고 시동이 걸리지 않는 사태가 생기더군요. 이모빌라이저 인식되게 다시 고정하고 조립했습니다.

4. 키박스 ACC선 연결 상태로 유지해도 될까 싶었습니다만...

  오디오 제품, 시가라이트만 사용하지 않으면 ACC 선을 절단하지 않아도 될 것 같았습니만 7일 정도 차를 사용하지

않으니 완전 방전 되더라구요. JBLab **오디오를 달았는데 Off를 해도 LCD가 시계를 표시하고 있어서 순정 시계와

같이 계속 백라이트가 들어오는 만큼 전력 소모가 더 있을 것 같아 ACC선을 자르고 절연처리 했습니다.

제품 매뉴얼과 DIY 매뉴얼을 찬찬히 읽고 실행하시면 좀 더 짧은 시간에 쉽게 성공할 수 있을 것 같습니다.

*여담. 자동차 정기검사 관련 혹시 불법장치로 제거 대상이될까봐 검사소에 전화 문의 결과 경보기, 시동 버튼 관련해

문제 없다 답변 들었습니다.