니로플러스 택시전용 모델이구요,,

이게 왜 시승차로 나왔는지는 의문인데..

새 차..

일단은 탈만합니다..

택시 전용모델이라 말도 안되게 빠진 부분이 많습니다만,,

일단 방음 상태가 좋지 않네요,,

타이어 소음도 많이 나서 보니까. 전기차 전용 타이어도 아니구요

내비는 T맵이라 좋았습니다.

국도 120Km 정도 주행을 했구요,,

회생제동은 아예 끄고 운행을 하였습니다.

장거리에서는 회생제동을 아예 끄는 게 전기를 덜 먹어요,,

전비가 8.2가 나오던데.. 

좀 믿을 수 없는 전비가 나오더라구요,,

하지만 저게 정확할겁니다.

라이트 하게 리뉴얼 되어 나온 차량이라서,,

뭐 저는 굉장히 마음에 들었습니다..

못 생겨서 그렇지.. 전비 좋고,, 공간 좋고,, 시내에서 딱이긴하네요,,