안녕하세요 다금바리 입니다.

금번 진행하는 2열 리클라이너에 대하여 부족하나마 일부 작업에 참여한 본인의 차량 사진과 함께

다소 궁금하셨던 시트 개선각 결과물의 장단점을 설명드리고자 하오니 공구진행에 앞서 올바른 판단의

근거로? ㅋㅋ 참고 하시기 바랍니다.

1.  제 차량의 안테나 볼 ㅋㅋ 뭐 자랑 입니다. 혹시 지나가다 보이시면 겁나게 혼을...... 푸시...

2. 뒷 자석의 중앙 브라켓 입니다.  상단은 순정 부분이고요. 자세히 보시면 밑 부분을 조금 올려 주었습니다..

    이는 개선각을 최대로 하였을때의 문제점 때문에.. 입니다.

3. 확대 사진 입니다

4. 순정 브라켓의 위치 사진 입니다. 지금은 빠져 있는.... ㅋ

5. 자 이 사진이 키 포인트 인데요. 단수를 조절할수 있게 만드는 것이 저 보이는 그랜드 카니발용 리클라이너 입니다

   순정을 활용 해서는 절대로 딸깍 거리며 단수 조절이 불가능 하죠. 공구가가 책정됨에 한몫 하는 놈이 바로 저놈

    입니다. 저 리클라이너와 레이저 가공단계를 거쳐 우리 스알이 뒷 자석 순정 브라켓 부분과 맞춰 제작하게 됩니다

    사실 이분분이 많은 시행 착오가 많았다고 합니다. 저도 운영자님과 오래동안 거래해 왔던 업체에 갔지만..

    이도 한계에 이르자.~~ 영자님 차량이 서울에 2주간 머무러 마루타가 되셨다는... 사실 지켜봤지만,, 우리 영자님 고생이

    많으신 ㅋㅋ 굽신~~ 굽신~~ ㅎㅎ

6. 이 사진은 1단정도? 시트를 한거라고 보시면 되는데.. 사진상이라 별로죠? 뒤에는 러기지네트면과 바짝 붙여 놓은 상태

7. 요 사진이 바짝 붙여 놓은...

8. 같은 사진... 앞 면에서

9. 자~~알 보시면... 이빠이 단수 조절해 놓았습니다. 저 좌석은 5단 이상까지도 졎혀 집니다. 반대부분보다 간섭을 덜 받거든요

10. 이사진 ㅋ 글작성자의 본인의 생각은 빼겠습니다. 용평정모 참석중 아림아빠 형님 형수님이 뒷자석 타셨는데

      누워서 가는거 같다며 하시던 말씀이 기억나 몇자 적습니다. 뭐 이건 본인이 타봐야 느낄수 있는... 수요조사 ㄱㄱㄱ

11. 요건 뒷사진.

12. 이 사진은 뒷자석들을 모두 접었을 경우 사진 입니다. 개선각때문에 밑 부분을 올려주게 되니 접어도 약간 올라오네요

      전 뒷자석 접을일이 없기 때문에 ... 패스..

13. 요사진도 물론 같은..

이상 허접한 후기라고 하겠습니다.

DIY 나 튜닝이란게 하나를 얻으면 하나를 포기해야 하기때문에..... 100% 다 만족은 하실수 없습니다

이점을 꼭 양지하시고요~~ 전 뭐 가끔 부모님이.ㅋㅋㅋ