4wd방에 글적어놓으셨는데 잘못된 부분이 있어 한줄적습니다.

4륜구동차량의 경우 파트타임,풀타임,풀타임중 awd방식등이 있는데
4륜을 사용하기위해 t/c를 작동하는 방식이 기어봉으로 조작하는것과
스위치로 모터를 작동하여 4륜작동하는 방식이있습니다.
제조사 팜플렛엔 전자식4륜제어라고 과대광고하고 했었답니다.스위치로 조작하니 맞는말이기도 하고요^^*

모터방식은 주로 쌍용차량에서 주로사용하는데 이후 현대 테라칸에서도 도입하였는데
이 모터가 중요한 순간에 고장이나면 차 바닥에 기어들어가
모터를 떼어낸후 플라이어로 모터대신 돌려야 4륜사용이 가능합니다.

단순히 기어조작을 모터로 할뿐이지 전자식으로 전후배분을하는 ATT 상시사륜은 아닙니다.
쌍용 뉴코,무쏘,렉스,액티,뉴카 현대 테라 등등이 스위치모터사용하는 파트타임 5:5 입니다.

간단하게 전자식스위치방식의 경우 Auto,Hi,Low 세가지 선택을 할수있는데
Auto 의 경우가 전자식 다판클러치인 ATT(기아소렌토,테라칸등 미국 보그워너사제품)를 장착한경우로
출발시 전륜40,후륜60%를 기본베이스로 전후배분을 전자제어하며 고속주행시 후륜100%로 작동합니다.

스포티지R의 경우 전륜위주 설계이므로 고속시 전륜이 100%까지 동작하게되는걸로 알고있습니다.

상시사륜인 awd의 경우 각 바퀴의 휠센서(abs센서연동)의 회전수에따라
동력전달과 브레이킹(dsc,dtc,tcs등)이 작동되어 주행안정성 향상과 안전한 코너링이 가능하게 도와줍니다.

아직 등급이 되지않아 글적는곳이 제한이 많네요.옮길수있는 권한있으신분이 이동시켜주시면 감사하겟습니다.