안녕하세요! 월요일날 회사 연비왕 대회 참가하였습니다!!
먼저 2000CC 디젤 부분이고요!! 참여 차량은 대략 17대!! 구형 투싼, 신형투싼, 구형 스포, 우리 스포알, Q5, 골프, 2.0 소렌토, 2.0 카니발, 푸조, 벤츠, bmw, 코란도C, 포드 토러스?, f-150개조, 등등등!! ㅡ,.ㅡ;; 기억도 다 안남..
여튼 용인스피드 웨이를 한 50바퀴 돈듯 해요!!
1등은 골프 2등은 푸조 3등은 나! 4등은 코란도 씨 4등은 투싼,
국산차는 거의 R 엔진이... (무게 페널티도 있었습니다.) 저랑 토러스는 무제가 500킬로정도 차이나더군요.. 실내는 내가 더 넓은데...
여튼 시작하자 마자 연료 탱크 때서 탁탁 털은 다음에 정량 40리터를 채웁니다.. 모두!! (투싼과 스알이 연료통이 최고 작아요 ㅠ 원래 50리터 채우기로 했는데 우린 55리터가 만땅이라)
컴퓨터 연결해서 측정하는데... 여튼 서론이 길었고 그렇게 뺑뺑이 돌면서 터득한게 있습니다!!

1. 트립 연비를 올리는 방법!!
알피엠 1600에 맞춘다.. 1500에서 빨간 바늘이 살짝겹쳐서 1500 게이지도 보일때.. 아주 연비가 우수하게 나옵니다.
20바퀴 돌면 27까지 올라더군요.. 근데 실연비는 씨망 ㅠㅠ
브레이크를 안밟는다. 정지신호가 보이면 미끄러 집니다. 그냥 쭈욱 뒷차가 밀리던 말던..
포인트!! 트립은 전체 연료가 아니고 순간 연료 분사의 량으로 거리를 측정합니다!
그래서 브레이크를 안밟고 미끄러지면 이전 연료 분사에 포함되어 엄청 트립이 미친듯 올라갑니다!
총 연비는 거리수 남을것을 보여준다네요.. 트립은 순간 연비+총연비라서 애매하지만 높으면 좋다는 것은 당연한 결론??
투싼 오너와 이야기 한 결과 둘다 좀 뻥연비는 심하지만 공인 연비는 훨씬 뛰어 넘더군요!

2. 파인드라이브 오너분들을 위한 팁?
파인드라이브에는 아래 새싹 모양과 -5~+5까지 에코 드라이빙 표시가 있습니다!
이것 역시 순간 연비인데 이건 rpm 1500이상이 되면 +5가 거의 안됩니다.. 한마디로 도로 규정 속도가 오버 되면 에코 드라이빙이 아니라고 단정을 한다고 합니다! ㅡ.,ㅡ;;; 왜 인지는 모르지만 국가에서 지정해 놓은 속도가 차의 배출 가스 량과 무슨 비례를 해서 등등등.. 어려워서 패스! 이건 근데 네비마다 워낙 틀려서..
이것 또한 비슷합니다 1번과.

3. 컴퓨터를 연결하여 실 연비!! 측정..
이건 아주 정확한건 아니지만 연비와 오차 +-0.25정도라고 자랑스럽게 말하더군요.(근데 이거 큰거 아닌가용?)
여튼... 10바퀴를 임의로 돕니다. 컴퓨터가 측정해서 가장 좋은 연비를 알려줍니다
스알에는 1650~1790사이라고 나옵니다... 발이 삐꾸라 계속 한 rpm이 고정이 안되더라고요..  
19.4가 나왔습니다 이 rpm을 유지하면 도니까(한가지 단점은 신호등이 없어 브레이크를 안밟습니다. 그래서 엑셀에 발을 안때야 합니다)
20바퀴를 이 rpm을 유지하니 19.4 가 나오더군요 이건 나중에 연료통 때서 잔유량 확인하고 컴퓨터 결과랑 거의 비슷 했습니다.

여튼 부상으로 기름 만땅과 오일 교환권 3만원 받아 왔습니다.
또 작은 여담은.. 코란도씨.. 외부는 괜찬은거 같았는데 실내는 씨망 ㅠ
외관은 후회많이 하실듯.. 성능은 좋은듯?.. 전 걍 구경만..
여튼 골프가 짱!