수출차량이면 벌써 리콜이었을탠대말이죠...
국민을 봉으로아는 현기차.....

예전 고속도로에서 140정도로 달리다 갑자기 시동 꺼짐(현대차임) ... 확인결과 팬벨트 끊어짐

아주 아찔한 순간이였죠....시동이 꺼지는 순간 " 이제 죽는구나~ "하는 생각이 먼저 들더라구요..에휴~~

저도 예전에 타던 엑스트렉(기아) 타고...고속도로 1차로에서 쏘다가(?) 시동꺼진적 있습니다...
오르막길에서 말이죠...;; 쫌 당황하긴 했으나... 탄력으로 4차로까지 차로변경하고 안착했던 경험이 있네요...
시동꺼짐은 여러가지 사유로 발생할수 있습니다...
주행중 꺼질때 절대 당황하지 마시고...시동이 꺼졌음을 최대한 빨리 인지(?)하신후...
제동을 하시는 것이 중요합니다...

엔진이 정지하면...하이드로백 내의 진공압력이 순식간에 소진되어 브레이크가 먹통이 됩니다...
브레이크가 파열되어 아예 페달이 밟히지 않는것과 같은 상태죠...
이게 얼마나 위험한지는 상상이 되실겁니다...

시동이 꺼지게 되면...악셀을 튕겨도 절대 타코미터의 게이지가 반응이 없습니다...

정말정말...침착하게 대응하시는것이 중요합니다...;;

4차로로 어떻게 옮기셨죠? 시동이 꺼지면 핸들이 잠겨버릴텐데..

예전에 타던차가 카렌스였는데 시동꺼짐현상 두번겪은후 차바꿔야겠다고 맘먹었었죠

아 정말... 제발..... 정신좀 차렸으면..;

스티어링유압이 잠겨도 주행중엔 힘만으로 어느정도 조작 가능합니다.
핸들을 돌렸을때 잠기는 경우는 키오프상태가 아닐까요?

노파워스티어링부터 운전시작한 운전자백