EF소나타, 투스카니 짧아서 안됩니다... 투스카니껀 스알이 트렁크 쇼바랑 길이 같습니다.
NF 소나타껄로 사셔야 합니다~
본넷 드릴 작업시 천천히 뚫어야 되구요 힘 너무 많이 주시면 본넷 구멍 납니다 ㅋㅋ
(사전에 방지 하시려면 드릴날 짧은거 사용하심 되겠구요)
드릴 후 엔진룸에 떨어진 칩들 완벽하게 제거 안해 주시면 엔진룸 녹 발생 합니다.
구멍 뚫으실때 신문 및 비닐로 엔진룸 덮어 두세요,,
리벳으로 고정하면 단단히 고정됩니다 물론 볼트로 고정해도 됩니다(볼트 2개 고정)
리벳은 저한데 여분이 많은데 리벳건은 없네요..저도 리벳건을 빌려서 작업 한거라...
근데 쇼바 2개 장착하면 본넷 닫을때 너무 힘들어요,.
그래서 전 2개 장착 했다가 한개는 탈거 했는데요
스알이는 본넷 걸림쇠 조절하는게 없고 걸림쇠가 본넷에 용접되어 있어
1개만 장착하면 전면에서 봤을때 약간 뜹니다(쇼바 장착쪽)
뭐 크게 신경쓸 부분은 아니구요
저처럼 본넷 자주 여시는 분한데는 아주 유용 합니다
필요 준비물 : 본넷 쇼바, 브라켓, 전동드릴, 리벳, 리벳건, 볼트
다이방법 :
1. 본넷 여신 후 기존 짝대기로 고정
2. 카울 커버 고정볼트 쪽 브라켓 조립
3. 브라켓, 쇼바 조립 후 본넷쪽 드릴 포인트 마킹
4. 전동 드릴로 구멍 뚫음
5. 기존 짝대기 빼고 본넷 브라켓 볼뜨 쪼아 주세욤
![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.sportager.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
정확히 확인해 보시는 것이 좋겠네요...;;
그리고...담부터 질문은 "질문&답변" 이용해 주시는 것이 좋겠습니다...
NF 소나타껄로 사셔야 합니다~
본넷 드릴 작업시 천천히 뚫어야 되구요 힘 너무 많이 주시면 본넷 구멍 납니다 ㅋㅋ
(사전에 방지 하시려면 드릴날 짧은거 사용하심 되겠구요)
드릴 후 엔진룸에 떨어진 칩들 완벽하게 제거 안해 주시면 엔진룸 녹 발생 합니다.
구멍 뚫으실때 신문 및 비닐로 엔진룸 덮어 두세요,,
리벳으로 고정하면 단단히 고정됩니다 물론 볼트로 고정해도 됩니다(볼트 2개 고정)
리벳은 저한데 여분이 많은데 리벳건은 없네요..저도 리벳건을 빌려서 작업 한거라...
근데 쇼바 2개 장착하면 본넷 닫을때 너무 힘들어요,.
그래서 전 2개 장착 했다가 한개는 탈거 했는데요
스알이는 본넷 걸림쇠 조절하는게 없고 걸림쇠가 본넷에 용접되어 있어
1개만 장착하면 전면에서 봤을때 약간 뜹니다(쇼바 장착쪽)
뭐 크게 신경쓸 부분은 아니구요
저처럼 본넷 자주 여시는 분한데는 아주 유용 합니다
필요 준비물 : 본넷 쇼바, 브라켓, 전동드릴, 리벳, 리벳건, 볼트
다이방법 :
1. 본넷 여신 후 기존 짝대기로 고정
2. 카울 커버 고정볼트 쪽 브라켓 조립
3. 브라켓, 쇼바 조립 후 본넷쪽 드릴 포인트 마킹
4. 전동 드릴로 구멍 뚫음
5. 기존 짝대기 빼고 본넷 브라켓 볼뜨 쪼아 주세욤